A fővárosi tulajdonú, valamint a tömegközlekedés által használt utakon 580 balesetveszélyes, nagyobb kátyút fedeztek fel, és ezek javítását azonnal elkezdte a Budapesti Közlekedési Központ Közút Zrt. - mondta az InfoRádiónak a cég vezérigazgatója.

Almássy Kornél kiemelte: új technológiát is bevetnek. A hengerelt melegaszfalt alkalmazása 5 és 0 Celsius-fok között még megoldható, ha hidegebb az idő, akkor öntött aszfalttal vagy hidegaszfalttal javítják a hibákat, de tartós lehet az infrakátyúzás is.

Tavalyhoz képest több a kátyú, de hosszabb távra visszatekintve jobb az úthelyzet. A vezérigazgató szerint ezt igazolja, hogy míg 2010-ben még 130 millió forintot fizettek ki kátyúkár-rendezésre, addig 2011-ben már csak 45 milliót, tavaly pedig 13 milliót.

A legtöbb úthiba az elöregedett mellékúthálózaton található - közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Szóvivője. Pécsi Norbert szerint a tavalyi enyhe tél miatt kevesebb úthiba alakult ki az állami közút-hálózaton, de az elmúlt hetek rendkívül csapadékos és ingadozó időjárása miatt megnőtt ezek száma.

Tartósan nulla fok felett és száraz időjárás esetén folyamatosan végeznek kátyúzási munkákat, de télen csak hidegkátyúzást tudnak alkalmazni, ami kevésbé hatékony. Emiatt tavasszal tartósabb anyaggal is végeznek munkálatokat az utakon - fejtette ki.