Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső

Nézze meg a leszakadt hídelemet!

Várhatóan délután 2 óráig lesznek komoly fennakadások az M3-as autópályán, ahol hajnalban ledőlt egy hídelem az épülő gödöllői csomópontnál.

Beluzsárné Belicza Andrea, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője az InfoRádióban elmondta: a balesetben egy munkás könnyebben megsérült.

A leszakadt hídelem a teljes pályát lezárja, ezért a Budapest felé tartóknak elvileg a bagi csomópontnál kell elhagyniuk az autópályát, de úgy tudjuk, hogy már Hatvan térségében jelentős a torlódás.

Az M3-as sztrádán Nyíregyháza felé tartóknak a mogyoródi lehajtónál kell elhagyniuk a pályát.

Az építési munkák miatt kedd éjjel ismét teljes szélességében lezárják az M3-as autópályát a gödöllői csomópont térségében.

Az Állami Autópálya Kezelő kommunikációs vezetője közölte: tavasz óta tartanak az M31-es autópálya építési munkálatai; a jelenlegi csomópont minden ága más nyomvonalra kerül, illetve új hidak is épülnek. Winkler-Virág András tájékoztatása szerint este 10 és szerda reggel 5 óra között nem lehet közlekedni az M3-ason.

Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Elkészült az első magyar Nemzeti Rugalmassági Jelentés, amely a hazai villamosenergia-rendszer rugalmassági igényeit és a rugalmasság kiaknázása előtt álló lehetséges piaci akadályokat elemzi. E szerint a rendszer közép- és hosszú távú rugalmasságában nincs strukturális jellegű hiány a hagyományos gáz- és olajtüzelésű erőművi portfólió és az ipari akkumulátoros villamosenergia-tárolók várt terjedése mellett, a fogyasztói igény növekedését lekövető rugalmasság kielégítése azonban kockázatos lehet a reggeli és esti csúcsban, a naperőművi termelés kiesése esetén pedig akár a napközbeni órákban is. A Mavir vezetésével készült jelentés fontos üzenete, hogy a jogszabályi és szabályzati környezet felülvizsgálata és módosítása is szükséges a rugalmassági potenciál teljes kiaknázásához, ahogyan a fogyasztók ösztönzöttségének megteremtése is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×