Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső

Teljes útzár hétfő estétől hajnalig a gödöllői csomópontnál

Az M3-M31-es autópálya gödöllői csomópontjában épülő új híd fő szerkezeti elemeit kedden a hajnali órákban emelik be a helyükre, így teljes útzár lesz az autópálya érintett szakaszán hétfőn 22 órától várhatóan kedd hajnali 5 óráig - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) hétfőn az MTI-vel.

A híd 83 méter hosszú lesz, amelyet 4 támasz tart majd. A gerendák 28 méter hosszúak és összesen 48 ilyen egységből áll majd a híd. A 48 darabból a lezárás alatt 16 darabot emelnek be a teljes M3 fölötti szakaszra.

A forgalmat Mogyoród után terelik el, majd Gödöllőnél térhetnek vissza az autósok a pályára. A zárás mind a Budapest felé, mind pedig a Budapestről érkező forgalmat érinti.

Az M3-M31-es gödöllői csomópontjában nagy ütemben zajlanak az útépítési munkálatok is. A forgalmi csomópontban az augusztus 1-jei ideiglenes forgalomba helyezéshez egyes részeken már elkezdődtek az aszfaltburkolat-építési munkák.

Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Elkészült az első magyar Nemzeti Rugalmassági Jelentés, amely a hazai villamosenergia-rendszer rugalmassági igényeit és a rugalmasság kiaknázása előtt álló lehetséges piaci akadályokat elemzi. E szerint a rendszer közép- és hosszú távú rugalmasságában nincs strukturális jellegű hiány a hagyományos gáz- és olajtüzelésű erőművi portfólió és az ipari akkumulátoros villamosenergia-tárolók várt terjedése mellett, a fogyasztói igény növekedését lekövető rugalmasság kielégítése azonban kockázatos lehet a reggeli és esti csúcsban, a naperőművi termelés kiesése esetén pedig akár a napközbeni órákban is. A Mavir vezetésével készült jelentés fontos üzenete, hogy a jogszabályi és szabályzati környezet felülvizsgálata és módosítása is szükséges a rugalmassági potenciál teljes kiaknázásához, ahogyan a fogyasztók ösztönzöttségének megteremtése is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×