Infostart.hu
eur:
364.22
usd:
315.43
bux:
149983.12
2026. augusztus 12. szerda Klára

Egyetért a főváros és Óbuda: kell a római parti mobilgát

Tarlós István főpolgármester és Bús Balázs, a III. kerület polgármestere egyaránt cáfolta az InfoRádiónak azokat a sajtóhíreket, hogy az óbudai önkormányzat nem támogatja a dunai mobilgát megépítését. Nyilatkozataikból kiderült: abban van köztük véleménykülönbség, hogy népszavazásnak kell-e döntenie a római parti mobilgát megépítéséről.

A római-parti mobilgát megépítése nem presztízskérdés - jelentette ki Tarlós István főpolgármester. Hozzátette, az érintett partszakaszt akarja megvédeni. Elmondta, az előző városvezetés is a mobilgát mellett foglalt állást, pályázatot is beadott rá. Több dokumentumból idézve cáfolta azokat a sajtóhíreket, hogy az óbudai képviselőtestület vagy a kerület vezetése nem támogatja a mobilgát megépítését.

A főpolgármester hangsúlyozta, az MTA és a Budapesti Műszaki egyetem véleményét is kikérték, a javaslataikat beépítik a tervbe. Emiatt egy-másfél évet csúszik az építkezés. Azt is tudatta, hogy a kibővített javaslatról újra tárgyal majd a közgyűlés. Ha a korábbi döntéssel szemben elutasítják az indítványt, akkor nem lesz mobilgát.

Jelezte azt is, hogy "nem fog békét hagyni" a népszavazásnak.

"Nem manipulált internetes szavazások eredményére vagyok kíváncsi, hanem az ott élők többségének a véleményére, és ha ők nem akarják, akkor nem fog megtörténni az építkezés. De ezt nekik kell megmondaniuk" - fogalmazott a főpolgármester.
Tarlós István jelezte: ha valaki kíváncsi a saját választói véleményére, akkor a helyi népszavazás kiírása a korrekt.

Bús Balázs óbudai polgármester benyújtott egy törvénymódosító javaslatot, amely alapján hozzájárulást lehetne kérni az érintettektől a gátépítésre. Tarlós István szerint ezt a polgármester nem egyeztette, és sok kérdés tisztázatlan. Például az, hogy milyen arányban fizessenek a 1920-as, 1930-as években legálisan épült lakóházak idősebb tulajdonosai és a nagyobb bevétellel rendelkező szórakoztató létesítmények. Ráadásul az is kérdéses, hogyan lehet ezt a pénzt beszedni. "Ha egyetlen ember nem fizet, akkor nem kell védművet építeni?" - vetette fel a polgármester.

Bús Balázs az InfoRádió kérdésére megerősítette, hogy támogatják a parton húzódó mobilgát megépítését. Azt is mondta, helyi népszavazást egy önkormányzat csak a saját feladat- és hatáskörében írhat ki, így árvízvédelemmel kapcsolatban csak a főváros írhat ki népszavazást, viszont így egész Budapesten szavaznának a kérdésről.
Õ viszont nem feltétlenül tartana árvízvédelmi kérdésben népszavazást.

"Lehet, hogy a köz véleményét érdemes megkérdezni, de nem gondolom,hogy ebben népszavazást kellene tartani" - fogalmazott, hozzátéve: a fővárosnak kellene a mobilgát építéséről döntést hoznia.

A parlamentnek benyújtott módosító indítványáról azt mondta, ez csak a lehetőséget teremti meg a főváros számára, hogy rendeletet alkosson a gátépítési hozzájárulásról. "A fővárosi önkormányzat határozhatja meg ebben az esetben, hogy kire és milyen mértékben állít közterhet. Én is azt gondolom, hogy azokat, akik a 20-as, 30-as években legálisan építkeztek ott, nem kell külön terhelni" - mondta Bús Balázs.

Az óbudai polgármester hozzátette azt is: amikor a gát nyomvonalát tervezi a főváros, óhatatlanul magáningatlanokat is érintenének. Szerinte a fővárosnak a magáningatlanokból le kellene jegyeznie részeket, nem pedig közpénzből az érintett telkeket kisajátítania.

Hanganyag: Windisch Judit

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Rendkívüli intézkedést jelentett be Magyar Péter Paksról az atomerőműnél

Rendkívüli intézkedést jelentett be Magyar Péter Paksról az atomerőműnél

Egy dunai fenékküszöb azonnali építését rendelte el a kormány hosszú távú megoldásként, és készenlétbe helyeztek két 80 méteres bárkát, amit ideiglenes intézkedésként elsüllyesztenek, ha kell, a Duna vízszintjének emelése érdekében – jelentette be a miniszterelnök, ismertetve a részleteket is.

Felpörög a metróhosszabbítás – itt vannak a feladatok

A 3-as metró 36 éve érte el Újpest-Központot, ám a tervek ellenére sosem folytatták. A BKK előkészítette a káposztásmegyeri meghosszabbítás engedélyezési terveit, és a kormány által júliusban meghirdetett Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv tartalmazza a metróvonal meghosszabbítását, első szakaszként Rákospalota-Újpestig.
inforadio
ARÉNA
2026.08.12. szerda, 18:00
Ürge-Vorsatz Diána
fizikus, egyetemi professzor, az Éghajlatváltozási Kormányközi Testület alelnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×