Infostart.hu
eur:
352.24
usd:
307.41
bux:
137625.54
2026. június 22. hétfő Paulina
Nyitókép: Pixabay.com

Háború indul a rossz levegő ellen – íme a kiáltvány

A légszennyezettség ellen lép fel a Betegszervezetek Magyarországi Szövetsége (BEMOSZ) és az Európai Népegészségügyi Szövetség (EPHA), amelyhez az egészségügyi szakdolgozók segítségét kérik. A Medics for Clean Air összefogás célja élhetőbbé tenni a nagyvárosokat.

Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) kutatásai szerint évente körülbelül 4,2 millió haláleset írható a légszennyezettség számlájára, a levegőben található szálló por, az ózon és a nitrogén-dioxid káros hatása miatt – ismertette az InfoRádiónak a Betegszervezetek Magyarországi Szövetsége elnöke.

Koltai Tünde ismertette: a különböző szennyező anyagok eltérő tüneteket és károsodásokat okozhatnak, így például a szálló por szív- és érrendszeri betegségeket eredményezhet, míg az ózon a szemet irritálhatja és a légzőszerveket károsíthatja, gyulladásokat kiváltva.

„Az, hogy köhögünk, krákogunk, például utóbbi is okozhatja” – fogalmazott. A legveszélyesebb ugyanakkor a nitrogén-dioxid – emelte ki –, ami a gépkocsik kipufogógázából kerül a környezetbe, egyéb elváltozásokat okozva esetlegesen a szervezetben.

A szövetség elnöke megjegyezte, a mostani pandémiás időszakban további veszélyt rejt magában, hogy

a Covid-molekulák megtapadhatnak a szennyező részecskéken, és könnyebben bejuthatnak a szervezetbe,

növelve a betegség kockázatát.

Éppen ezért a Medics for Clean Air és az EPHA három pontba foglalta követeléseit, hogy a mostani járványos időszakban különösen figyeljünk oda a levegőszennyezés mértékére, illetve annak visszafogására:

  • Az első követelés, hogy a döntéshozók a közlekedéspolitikában mindig vegyék figyelembe a légszennyezés egészségkárosító hatását, illetve kövessék a legfrissebb tudományos eredményeket – ismertette Koltai Tünde.
  • Kérik továbbá, hogy 2028-ra szüntessék be az új dízel és benzin üzemű járművek értékesítését, illetve folyamatosan vezessék ki a használatban lévő szennyező járműveket a városi közlekedésből.
  • De nemcsak a magánautókat, hanem leginkább a közösségi közlekedésben és a közúti árufuvarozásban részvevő járműveket, támogatva a gyalogos- és kerékpáros közlekedés elősegítését. Illetve a tömegközlekedést olyan szintre kell fejleszteni, ami vonzó alternatíva lehet az autósok számára – tette hozzá a BEMOSZ elnöke.

Minden Infostart-cikk a koronavírusról itt olvasható!

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Így profitálhatnak kisebb országok az AI-forradalomból

Így profitálhatnak kisebb országok az AI-forradalomból

A mesterséges intelligencia versenye nem csak a Szilícium-völgy és Peking története. Egyes kis országok aktívan keresik a piaci réseket, és néhányan meglepően jól céloznak. Íme, hat ország példája, amely megmutatja, hogyan lehet egy csekélyebb méretű államnak sikeres AI-stratégiája.

Horváth Péter: enyhül a létszámhiány, a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak

A Nemzeti Pedagógus Kar napokban újraválasztott elnöke szerint a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak, és ez érződik a létszámhiány enyhülésében is. Horváth Péter erről az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt, és kifejtette azt is, hogy az alapbérek 20 százalékát differenciált bérekre fordítanák.
inforadio
ARÉNA
2026.06.22. hétfő, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×