Infostart.hu
eur:
362.5
usd:
310.45
bux:
0
2026. augusztus 24. hétfő Bertalan
Nyitókép: Unsplash

Így néz ki a szolnoki hadüzenet az éjjeli száguldozókkal szemben

A polgármester egyetért a szándékkal, miszerint a kirívó gyorshajtók ellen a lehető legszigorúbban, akár büntetőjogi eszközökkel is fel kell lépni,

Pólya Tibor út, Szapáry utca, Mátyás király út, Csokonai út, Széchenyi lakótelep – csak néhány azon szolnoki közterületek közül, ahol notórius száguldozókra panaszkodnak a lakók. Az augusztus 11-én történt siófoki halálos bringásgázolás híre és körülményei megrázták az egész országot. Ismert, egy 18 éves, csupán két hónapja jogosítvánnyal rendelkező fiatal gyorshajtó az előzetes szakértői vizsgálat szerint mintegy 100 kilométer/órás sebességgel vezetett a 40-es korlátozású utcában, amikor halálra gázolt egy kerékpárost. A siófoki gázolás után Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a kirívó gyorshajtásokra vonatkozó szabályok felülvizsgálását kezdeményezi.

A száguldozó járművek és a gyorshajtás, mint a Szoljon írja, Szolnok több pontján is visszatérő problémát jelentenek a lakók szerint. Györfi Mihály szolnoki polgármester hasonló helyi problémákról posztolt vasárnap reggel a Facebook-oldalán. Úgy fogalmazott, hogy „nem kell Siófokig mennünk ahhoz, hogy lássuk azt, hogy a száguldozás és a közúti veszélyeztetés mindennapos problémává vált, amit polgármesterként és szolnoki lakosként én sem vagyok hajlandó tovább tétlenül nézni”.

A városvezető bejegyzésében figyelmeztetett, hogy a szolnoki utcák nem versenypályák, az ilyen kirívó felelőtlenség pedig nem sima szabálysértés, hanem a gyermekeink, szüleink, valamint a szabályosan közlekedő gyalogosaink és kerékpárosaink életének közvetlen veszélyeztetése. Egyetért a szándékkal, miszerint a kirívó gyorshajtók ellen a lehető legszigorúbban, akár büntetőjogi eszközökkel is fel kell lépni, még a baleset bekövetkezése előtt.

Megvizsgálják azokat a forgalomtechnikai megoldásokat – beleértve a sebességmérő rendszereket is –, amelyek visszatartó erőt jelentenek a száguldozók számára.

Györfi Mihály Facebook-bejegyzése valóságos kommentáradatot indított el.

A probléma súlyát jelzi, hogy a szolnoki lakosok tucatnyi másik helyen is intézkedést várnak a gyorshajtók miatt. Kifejezetten veszélyesnek tartanak ilyen szempontból több közterületet:

  • Mátyás király út,
  • Csokonai út,
  • Széchenyi lakótelep,
  • Baross utca,
  • Vasútállomás és környéke,
  • József Attila út,
  • Szolnok Ispán körút,
  • Debreceni út,
  • Indóház út Reptár előtti szakasza,
  • Vörösmező utca (Szandaszőlős).

Február elején a portál összegyűjtötte, hogy milyen mértékű bírságokra számíthatnak a gyorshajtók, ha elkapják őket. Míg korábban a 30-40 ezer forintos tételek voltak a megszokottak, ma már a legkisebb túllépésért – például ha 50-es táblánál 65-70-nel haladunk – 50 ezer forint feletti közigazgatási bírságot szabnak ki. A skála pedig meredeken emelkedik: az autópályán vagy főúton történő jelentős sebességtúllépés akár a félmillió forintot (468 ezer forint) is megközelítheti.

Néhány hete egyébként egy konkrét esetről is beszámolt a rendőrség. Szolnok belvárosában tetten értek egy autóst, aki a megengedett 50 km/órás sebességhatár helyett 103 km/órával közlekedett. Ennek eredménye 140 ezer forint közigazgatási bírság lett, az ilyenkor meghatározott közlekedési előéleti ponttal párosítva.

Címlapról ajánljuk
Előnyök és hátrányok – ezzel járhat, ha bevezetik az eurót Magyarországon

Előnyök és hátrányok – ezzel járhat, ha bevezetik az eurót Magyarországon

Hazánk euróövezeti csatlakozása elérhető távolságba került, a közös valuta kapcsán azonban a pénzpiaci szakemberek számos előny mellett bizonyos negatívumokra is figyelmeztetnek. Szigethy-Ambrus Nikoletta, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány nemzetközi kapcsolatok elemzője az InfoRádióban részletesen beszélt a kritériumokról, a csatlakozási folyamat állomásairól, a lehetséges kedvező hatásokról és a kockázatokról, hátrányokról is.
inforadio
ARÉNA
2026.08.24. hétfő, 18:00
Wagner Péter
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×