Infostart.hu
eur:
361.26
usd:
308.26
bux:
135935.1
2026. május 6. szerda Frida, Ivett
Desiro motorvonat közlekedik Csömör és Kistarcsa között 2019. április 12-én, tehermentesítve a gödöllői HÉV vonalat a Csömör-Kerepes szakaszon a Pécel és Aszód közötti vasútvonal felújítása alatt. A munkálatok során mindkét sínpárt újjáépítik, illetve Péceltől Turáig átépítik az állomásokat.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

Egy használt autó árát bliccelték össze csak az esztergomi vasútvonalon

Országosan mintegy 103 millió forintnyi büntetést kellett befizetniük az érvényes igazolvány, jegy vagy bérlet nélkül utazóknak 2019-ben.

Az "álomhatár" fölé emelkedett 2019-ben a vasúti büntetési tételek összértéke. A 2017-es 63 millió forint 2019-ben 103 volt - írja a Kemma.hu.

2017-ben és 2018-ban is 35-35 ezer jegyzőkönyvet állítottak ki a jegyvizsgálók bliccelés vagy egyéb vasúti szabálysértés miatt, 2019-ben pedig 30 ezer alkalommal szabtak ki bírságot, 313,1 millió forint értékben - ennyi tehát a kiszabott bírságok összértéke, ebből jött be 103 millió forint.

A MÁV a Kemmával közölte: a Budapest és Esztergom között történő, folyamatos utazásokat tekintve tavaly 172 esetben szabtak ki büntetést az ellenőrök, összesen 1 millió 560 ezer 90 forint értékben. Ezek közül 41 esetben összesen 215 ezer 481 forint befizetést teljesítettek tavaly. Az Almásfüzitő–Esztergom vonalon ugyanakkor érdekes módon tavaly nem szabtak ki utólagos fizetési kötelezettséggel járó büntetést.

Címlapról ajánljuk

Fodor Gábor: Orbán Viktorral vagy nélküle folytatja a Fidesz?

Fodor Gábor szerint azzal a paradox helyzettel kell szembenéznie a Fidesznek, hogy egyrészt Orbán Viktor a párt összetartó ereje, másfelől ő a vereség első számú felelőse – erről beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában a Közép-európai Rendszerváltást Kutató Intézet vezetője.
inforadio
ARÉNA
2026.05.06. szerda, 18:00
Pósfai Mihály
Széchenyi-díjas geológus, az MTA új elnöke
Nagy dobásra készül az Aldi

Nagy dobásra készül az Aldi

Az Aldi új üzletkoncepcióval alakítja át magyarországi boltjainak mintegy háromnegyedét. Az átalakítás – amely belső átrendezést jelent, nem alapterület-változást – egy évek óta készülő globális terv része, és a vállalat szerint a bejelentés időzítése nincs összefüggésben a hazai politikai helyzettel. A kínálatban a saját márkás termékek aránya továbbra is mintegy 90 százalék marad, a friss áruk zömét pedig magyar beszállítóktól szerzik be. Bernhard Haidert, az Aldi Magyarország Élelmiszer Bt. országos ügyvezető igazgatóját kérdeztük.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×