Infostart.hu
eur:
381.66
usd:
324.92
bux:
125197.21
2026. január 22. csütörtök Artúr, Vince
Munkavégzés miatt sávlezárás az M3-as autópálya főváros felé vezető oldalán Gödöllőnél 2017. november 21-én.
Nyitókép: MTI/Kovács Tamás

Már több szakaszon is elkészült az M3-as autópálya, de bőven van még hátra munka

Amíg a munkálatok folynak, addig forgalomelterelésekre kell számítani, de a kivitelezők igyekeznek figyelembe venni a forgalmat, hogy lehetőleg ne alakuljon ki nagy torlódás.

Március közepén indította el az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a szintrehozás néven ismert hároméves országos gyorsforgalmi útfelújításának idei munkálatait - írja a kivitelezést végző HE-DO által közzétett tájékoztatás alapján a magyarepitok.hu. Magyarország történetének legnagyobb gyorsforgalmi útfelújítása során 2023-2025 között a Koncessziós Társaság által üzemeltetett mintegy 1200 km-es főpálya 43 százaléka, 538 km kap új burkolatot, ahol szükséges több rétegben is. Ez a felújítás az M3-as autópálya több szakaszát is érinti.

A munkálatok az M3-as autópálya több szelvényét és pihenőhelyét érintik: a 77+550 és 78+850 kilométerszelvények közötti szakaszokat mindkét oldalon, a Gyöngyös-keleti csomóponttal együtt, valamint a 116+000 és 126+000 kilométer közötti jobb pályát. Ezen kívül megújulnak a Borsókúti, Nagyfügedi és Mezőszemere pihenő burkolatainak bizonyos szakaszai is.

Ennek során eltávolítják a régi, töredezett burkolatot, majd repedésjavítás és aszfaltrács beépítése után új kötő- és kopóréteget alakítanak ki.

Továbbá az út melletti padkákat is újjáépítik. A kivitelezési munkák célja, hogy a megnövekedett forgalmi terhelésnek megfelelően, biztonságosabb és hosszú távon fenntartható pályaszerkezet készüljön el.

Az idei munkák 2025. március 17-én kezdődtek, és a tervek szerint augusztus 31-ig be is fejeződnek. Az első szakaszok már elkészültek: a 77+550-78+850 km közötti jobb pálya, valamint a Gyöngyös-keleti csomópont már új burkolatot kapott, ahogyan a 116+000-118+000 km szelvény közötti szakaszon is megindulhatott a forgalom, ezen kívül a Nagyfügedi pihenő kopórétege szintén elkészült. Jelenleg a Borsókúti pihenő bal pályáján az aszfalt új kötő- és kopórétege készül, illetve párhuzamosan halad a burkolatmarás a 118+000-126+000 km közötti jobb oldalon, teljes pályazár mellett - írják.

A cég tájékoztatása szerint az egyik legnagyobb kihívást a forgalom folyamatos fenntartása jelenti a munkavégzés mellett.

A tervezésnél és napi szervezésnél figyelembe kell venni az ünnepnapokat, a környékbeli eseményeket, és mindent, ami forgalmi szempontból fontos lehet.

A gyors reagálás és a helyszíni szervezés kulcsfontosságú a felújítás ütemterv szerinti haladásához, amelyhez a projekten dolgozók munkája és szakértelme alapvetően hozzájárul. Az elvégzésre kerülő munkafolyamatok a koncessziós szerződés keretében vállalt üzemeltetési és felújítási kötelezettségek részét képezik. Mivel az M3-as autópálya rendkívül forgalmas, és jelentős tranzitforgalmat is lebonyolít, elengedhetetlenné vált a teljes burkolatcsere és a pihenőhelyek korszerűsítése.

Címlapról ajánljuk
Magyarics Tamás: Donald Trump ismert forgatókönyhöz nyúlhat, Grönland lehet az „új Guantánamo”

Magyarics Tamás: Donald Trump ismert forgatókönyhöz nyúlhat, Grönland lehet az „új Guantánamo”

Az esetleges tárgyalások során az is opció lehet, hogy az Egyesült Államok tartós bérletet kap Grönlandon időkorlátozások nélkül, de a felek más olyan megoldást is találhatnak, amivel biztosított lehet Európa védelme – mondta az InfoRádióban az Eötvös Loránd Tudományegyetem emeritus professzora. A külpolitikai szakértő szerint a geopolitikai szempontok mellett gazdasági okokból is fontos lenne az USA-nak Grönland megszerzése, mert a ritkaföldfémek és más nyersanyagok ottani kitermelésével csökkenhetne a Kína-függőség.

Új szabályokat kell megtanulniuk a motorosoknak és a rollereseknek – szabályváltozások, észrevételek a KRESZ-professzortól

Az új KRESZ-tervezet számos változást tartalmaz, melyek a motorosokat és az elektromos rollerrel közlekedőket is érintik. Pető Attila az InfoRádió Aréna című műsorában azt mondta, a javaslatok megfelelők és észszerűek, az viszont már más kérdés, hogy az érintettek mit szólnak és mennyire lesznek partnerek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.23. péntek, 18:00
Kovács Erik
a Mathias Corvinus Collegium Klímapolitikai Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×