Infostart.hu
eur:
384.52
usd:
328.74
bux:
116425.94
2026. január 7. szerda Attila, Ramóna
Munkavégzés miatt sávlezárás az M3-as autópálya főváros felé vezető oldalán Gödöllőnél 2017. november 21-én.
Nyitókép: MTI/Kovács Tamás

Már több szakaszon is elkészült az M3-as autópálya, de bőven van még hátra munka

Amíg a munkálatok folynak, addig forgalomelterelésekre kell számítani, de a kivitelezők igyekeznek figyelembe venni a forgalmat, hogy lehetőleg ne alakuljon ki nagy torlódás.

Március közepén indította el az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a szintrehozás néven ismert hároméves országos gyorsforgalmi útfelújításának idei munkálatait - írja a kivitelezést végző HE-DO által közzétett tájékoztatás alapján a magyarepitok.hu. Magyarország történetének legnagyobb gyorsforgalmi útfelújítása során 2023-2025 között a Koncessziós Társaság által üzemeltetett mintegy 1200 km-es főpálya 43 százaléka, 538 km kap új burkolatot, ahol szükséges több rétegben is. Ez a felújítás az M3-as autópálya több szakaszát is érinti.

A munkálatok az M3-as autópálya több szelvényét és pihenőhelyét érintik: a 77+550 és 78+850 kilométerszelvények közötti szakaszokat mindkét oldalon, a Gyöngyös-keleti csomóponttal együtt, valamint a 116+000 és 126+000 kilométer közötti jobb pályát. Ezen kívül megújulnak a Borsókúti, Nagyfügedi és Mezőszemere pihenő burkolatainak bizonyos szakaszai is.

Ennek során eltávolítják a régi, töredezett burkolatot, majd repedésjavítás és aszfaltrács beépítése után új kötő- és kopóréteget alakítanak ki.

Továbbá az út melletti padkákat is újjáépítik. A kivitelezési munkák célja, hogy a megnövekedett forgalmi terhelésnek megfelelően, biztonságosabb és hosszú távon fenntartható pályaszerkezet készüljön el.

Az idei munkák 2025. március 17-én kezdődtek, és a tervek szerint augusztus 31-ig be is fejeződnek. Az első szakaszok már elkészültek: a 77+550-78+850 km közötti jobb pálya, valamint a Gyöngyös-keleti csomópont már új burkolatot kapott, ahogyan a 116+000-118+000 km szelvény közötti szakaszon is megindulhatott a forgalom, ezen kívül a Nagyfügedi pihenő kopórétege szintén elkészült. Jelenleg a Borsókúti pihenő bal pályáján az aszfalt új kötő- és kopórétege készül, illetve párhuzamosan halad a burkolatmarás a 118+000-126+000 km közötti jobb oldalon, teljes pályazár mellett - írják.

A cég tájékoztatása szerint az egyik legnagyobb kihívást a forgalom folyamatos fenntartása jelenti a munkavégzés mellett.

A tervezésnél és napi szervezésnél figyelembe kell venni az ünnepnapokat, a környékbeli eseményeket, és mindent, ami forgalmi szempontból fontos lehet.

A gyors reagálás és a helyszíni szervezés kulcsfontosságú a felújítás ütemterv szerinti haladásához, amelyhez a projekten dolgozók munkája és szakértelme alapvetően hozzájárul. Az elvégzésre kerülő munkafolyamatok a koncessziós szerződés keretében vállalt üzemeltetési és felújítási kötelezettségek részét képezik. Mivel az M3-as autópálya rendkívül forgalmas, és jelentős tranzitforgalmat is lebonyolít, elengedhetetlenné vált a teljes burkolatcsere és a pihenőhelyek korszerűsítése.

Címlapról ajánljuk
Itt az áttörés? Tűzszünet esetén francia és brit békefenntartók jelennének meg Ukrajnában, az Egyesült Államok egyetért

Itt az áttörés? Tűzszünet esetén francia és brit békefenntartók jelennének meg Ukrajnában, az Egyesült Államok egyetért

Szándéknyilatkozatot írt alá a brit és a francia kormány: egy ukrajnai békemegállapodás esetén közös katonai alakulatokat telepítenek ukrán területen. A szövetségesek által nyújtott garanciák „kellően elrettentő erejűek lesznek bármilyen további agresszióval szemben, amely Ukrajnát érné” – mondta Emmanuel Macron francia elnök. „Jelentős előrelépés történt az ukrajnai rendezés számos kritikus kérdésében, ideértve a biztonsági garanciák és a jóléti terv" ügyét is – közölte Steve Witkoff amerikai különleges megbízott. A német kancellár is kilátásba helyezte Németország katonai hozzájárulását a tűzszünet biztosításában „egy Ukrajnával szomszédos NATO-ország területén”. Oroszország még nem reagált.

„Orosz rulett” – Vezetéstechnikai tréner: ne most igyekezzünk rutint szerezni

A Drivingcamp Vezetéstechnikai Központ senior trénere, Zsurzs Jenő az InfoRádióban arról beszélt, milyen veszélyek leselkednek a havas, téli időjárásban akár a tapasztalt sofőrökre is, téliesített járművel.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×