A fuvarozást csak jogszabályi keretek között lehet végezni. Az egyik ilyen jogszabály, amely a gépjárművezetők vezetési és pihenési idejét szabályozza, leírja, hogy hány órát vezethet egy nap vagy egy héten, és mennyi lehet a munkaideje. Ha nem tudunk előre tervezni, akkor sajnálatos módon előfordulhat, hogy vis major eset áll elő és nem tudja betartani a gépjárművezető ezeket a szabályokat - mondta Pencz Zoltán, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára az InfoRádiónak.

Ezeknek a hatályosságáról felmentést adhat a tagállam, de csak saját magára teheti meg. A migránshelyzet miatt Magyarország, Horvátország és Ausztria felmentést adhat, de ha a vezető húsz nap múlva egy ellenőrzésen fennakad, mondjuk Spanyolországban vagy Norvégiában, nem nézi magára nézve kötelező ezeket a szabályokat, megbüntethetik a vezetőt túlvezetésért. Ezért kellene egységes állásfoglalás az Európai Bizottságban, amely elmondja, mi legyen a követendő magatartás vagy irányelv.

Fontos az is, hogy amikor egy fuvart elvállalnak, rögzítve vannak az árak, vagyis tudni lehet, hogy honnan, hová, milyen határidőre tudják leszállítani. A határidő be nem tartását vis major esetén meg tudja indokolni a vállalkozó. De ha csak kerülőúton tudja eljuttatni, két nap helyett három nap alatt, ezt a plusz költséget nem tudja továbbszámlázni a megrendelőknek, tehát ezek a fuvarköltségek veszteséget is termelhetnek az adott vállalkozásnak.

Még ennél is nagyobb probléma, hogy ha nem teljesül a szállítás, akkor az adott gyár le is állhat, hiszen nem érkezik meg az áru. Ha ez a helyzet nem változik, valamilyen formában biztosan vissza fog csapódni gazdaságban, akár az árak emelkedésében, akár azért, mert bizonyos árucikkek nem érkeznek meg időben, hiányként jelentkeznek.

Az ügyben már írtak az Unió magyarországi biztosának, és egy helyettes államtitkárnak, aki próbálja tolmácsolni a panaszt az Európai Bizottságnak. Kérdés, hogy az unió erre mikor fog tudni választ adni, de fontos, hogy ennek elé mell mennünk. Ha a migránsválság miatt tavasszal egy nagyobb hullámra kell felkészülni, akkor nem tehetjük meg, hogy ezzel a kérdéssel nem foglalkozunk.