eur:
388.98
usd:
360.77
bux:
68738.2
2024. május 7. kedd Gizella

Kolompár Orbán átruházza helyetteseire OCÖ-elnöki jogköreit

Jogköreinek 80 százalékát négy helyettesére ruházza át Kolompár Orbán, az Országos Cigány Önkormányzat (OCÖ) elnöke, hogy az elkövetkezendő időszakban pártja felkészülését irányítsa a jövő évi országgyűlési választásokra. Ezt a roma politikus csütörtöki budapesti sajtótájékoztatóján jelentette be, hangsúlyozva: lépése nem jelenti azt, hogy lemondana elnöki megbízatásáról.

"Döntésem nem visszalépés, nem lemondás, továbbra is elnökként végzem a munkám, irányítom a négyfős elnöki munkabizottságot, de energiámat az MCF Roma Összefogás Párt tevékenységére, választási felkészülésére akarom fordítani" - fogalmazott Kolompár Orbán.

Az OCÖ elnöke azt mondta: döntésének nincs köze az ellen folyó büntetőeljárásokhoz, sem ahhoz, hogy korábban több képviselőtársa is lemondásra szólította fel, mert - mint fogalmazott - "az OCÖ stabil, erős, én és az általam vezetett elnökség a ciklust végéig végigcsináljuk, gyakoroljanak bármilyen nyomást a igazságszolgáltatásra vagy bármire és bárkire".

Címlapról ajánljuk
Nézőpont: a Tisza előzi a DK-t, a Momentum a tavasz nagy vesztese

Nézőpont: a Tisza előzi a DK-t, a Momentum a tavasz nagy vesztese

A Nézőpont Intézet közvélemény-kutatásának eredményei szerint egy hónappal az európai parlamenti választás előtt a Fidesz–KDNP listája vezet 48 százalékkal, Magyar Péter pártja, a Tisza Párt a második 21 százalékkal, a DK–MSZP–Párbeszéd koalíció áll a harmadik helyen 12 százalékkal. Őket követi a Magyar Kétfarkú Kutya Párt 7 százalékkal, a Mi Hazánk pedig 5 százalékon van, a tavasz vesztese a Momentum lehet.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2024.05.07. kedd, 18:00
Kis-Benedek József
biztonságpolitikai szakértő, címzetes egyetemi tanár, az MTA doktora
Elárasztották Európa kikötőit a kínai autók, valamelyik több mint egy éve áll ott

Elárasztották Európa kikötőit a kínai autók, valamelyik több mint egy éve áll ott

Nemrég jelentek meg az első jelentések azzal kapcsolatban, hogy a legnagyobb európai kikötőket elárasztották a kínai autók, és a logisztikai kapacitások hiányában, valamint az elektromos autók iránti lassuló kereslet következtében ezek akár másfél évig tömegével állnak a kikötőkben. Most a nyugat-európai sajtó ismét elővette a témát, így pontosabb képet kapunk róla, hogy mi a helyzet a kikötőkben.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×