Infostart.hu
eur:
357.29
usd:
303.67
bux:
135742.6
2026. május 7. csütörtök Gizella
Nyitókép: Pixabay

Velence fizetős napjai, jó tudni, ha üdülést tervez

Jövőre április 3. és július 26. között, összesen hatvan napon kell fizetniük a turistáknak, ha Velencébe akarnak utazni.

2026-ban áprilisban tizenhét, májusban tizenöt, júniusban tizenhat, júliusban tizenkét napon kell majd fizetni a látogatóknak a városba való belépésért.

A pontos dátumokat a velencei önkormányzat portálja sorolja fel.

Általában minden héten a péntektől vasárnapig tartó időszakról van szó.

A jegyet azoknak kell kiváltani, akik reggel fél kilenc és délután négy óra között akarnak bejutni a Velence történelmi részeként ismert szigetekre. A lagúnákhoz tartozó kisebb szigetekre való bejutás továbbra is ingyenes.

Ami a napidíj árát illeti, a korábbi gyakorlat szerint

az alaptarifa öt eurónak (1900 forint) felel meg, de a belépő ára elérheti a tíz eurót az ünnepnapokon,

amikor többen szeretnék felkeresni Velencét. Drágább a belépődíj akkor is, ha a látogató a jegyvásárlást az utolsó pillanatra halasztja.

A fizetős belépést 2024-ben vezették be, és akkor huszonkilenc napon volt hatályban, idén pedig ötvennégy napon.

A belépőjegyet minden 14 évnél idősebb turistának meg kell váltania, akármilyen közlekedési eszközzel is érkezzen Velencébe.

Fizetni lehet az interneten, vagy például a város vasútállomása előtti téren felállított automatáknál. A fizetős napokon a jegy nélküli látogatókra ötven eurótól háromszáz euróig terjedő bírságot szabhatnak ki az önkormányzati ellenőrök.

A Velencében élők, az ott dolgozók és tanulók, valamint a fogyatékkal élőknek nem kell fizetniük a belépésért, és mentesülnek a fizetés alól azok is, akik szállást foglalnak városban.

Velence az első város a világon, amely a turisztikailag kiemelt napokra fizetős rendszert vezetett be az idegenforgalom korlátozására, valamint a város bevételei növelésére.

2024-ben 440 ezren fizettek a belépésért, ami a város kasszáiba 2,2 millió eurót hozott, idén pedig több mint 720 ezer volt a fizetős látogatók száma, ami több mint 5,4 millió euró bevételt jelentett.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.05.07. csütörtök, 18:00
Molnár Judit
a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke
Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

A globális autóipari seregszemlék súlypontja látványosan Kínába tolódott: miközben a Genfi Autószalon fénykora már inkább emlék, a Pekingi Autóshow ma a trendek első számú kirakata. Gergely András, a Portfolio Content Lab főszerkesztője a Checklist keddi adásában (a 14. perctől) mesélt helyszíni tapasztalatairól. Szerinte egy év önmagában nem „űrtechnológiai” ugrás, de több trend érezhetően élesebben rajzolódik ki, mint korábban – különösen a hajtásláncok sokszínűsége és az autóiparhoz csatlakozó robottechnológiai fejlesztések. A háttérben egyre inkább az exportlogika áll: a kínai gyártók nem egyetlen technológiára tesznek fel mindent, hanem széles termékpalettával próbálnak alkalmazkodni az eltérő szabályozású és infrastruktúrájú piacokhoz.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×