Infostart.hu
eur:
363.78
usd:
312.44
bux:
147938.54
2026. szeptember 9. szerda Ádám
Hand of woman in glove scraping ice and snow from car windscreen
Nyitókép: ratmaner/Getty Images

Lecsapott a kemény tél Németországra

Mínusz 20 Celsius-fok alá csökkent hétfőn a hőmérséklet Németországban.

A német meteorológiai szolgálat közlése szerint az északkelet-németországi Mecklenburg-Elő-Pomeránia tartományban, Anklam városban mínusz 20,7 Celsius-fokot jegyeztek fel a hajnali órákban. Az ilyen alacsony hőmérsékletek az utóbbi években már kifejezetten ritkák, de hétfőre a hóesés, a tiszta ég és a déli szél mind hozzájárult a szélsőséges hideghez.

Múlt héten Berlinben is esett a hó, a hőmérséklet napok óta fagypont alatt van.

Németországban a meteorológiai szolgálat feljegyzései szerint a leghidegebb hőmérsékletet - 37,8 Celsius-fokot - 1929 februárjában mérték a déli Wolnzach városban.

Címlapról ajánljuk
Bujdos Eszter: nekünk sem „járna” az olcsóbb üzemanyag, de vannak eszközök

Bujdos Eszter: nekünk sem „járna” az olcsóbb üzemanyag, de vannak eszközök

Szerdán a Brent-olaj jegyzési ára átlépte a 100 dolláros szintet, így szinte biztos, hogy a gázolaj, de a benzin ára is tovább fog emelkedni – erről beszélt Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.09.09. szerda, 18:00
Hankó Zoltán
a Magyar Gyógyszerészi Kamara elnöke
Berobbant a dízelkrízis, azonnali változást sürgetnek Európában

Berobbant a dízelkrízis, azonnali változást sürgetnek Európában

Az energiaárak és a fuvarozók költségeinek növekedése miatt az európai nehézgépjármű-állomány sürgős dekarbonizálásáról, lényegében villamosításáról szóló stratégiai párbeszéd kezdeményezésére kéri az Európai Bizottság elnökét a Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete. A nagy befolyású szervezet a Transport & Environment európai közlekedési és környezetvédelmi szövetséggel közösen jegyzett, Ursula von der Leyennek címzett közleményében emlékeztet, hogy az egyeztetéseket kulcsfontosságú uniós szabályozások folyamatban lévő felülvizsgálata is aktuálissá teszi. Az akkumulátoros elektromos nehéz tehergépjárművek beszerzési ára ma ugyan még magasabb a dízelüzeműekénél, de az alacsonyabb üzemeltetési költségek révén versenyképességük gyorsan javul az Európai Unióban. Ezzel együtt a szervezetek szerint nagyobb politikai lendületre és az uniós, illetve nemzeti szintű erőfeszítések összehangolására van szükség.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×