Infostart.hu
eur:
386.14
usd:
329
bux:
0
2025. december 31. szerda Szilveszter
adria port trieszti magyar kikötői koncesszió
Nyitókép: adriaport.hu

Új fejezetéhez ért a trieszti magyar tengeri kikötő építése

Némileg módosultak a tervek és a projektben érintett terület mérete is.

Szeptember 2-től 2025 december 31-ig medertisztítási munkák lesznek a trieszti kikötő Zalue csatornájában, amelynek rakpartján Magyarország terminált létesít – írta meg a hvg.hu az olasz város kikötői hatóságának közlése alapján. A kormány az állami Adria Port Zrt. által öt éve kikötői koncessziót vásárolt a területen, de sokáig nem történt látványos munka, ez most előrelépésnek számít.

A hatóság nem sokkal korábban jóváhagyta a tervek módosítását. A lap összegzése szerint az új tervekben

  1. a rakpart elejéről hiányzik az a kiszögellés, móló, amely Ro-Ro-rendszerű hajók fogadására lenne alkalmas (roll on-roll off - ezek olyan uszályok és kompok kikötésére alkalmasak, amelyekre a közúti járművek egyszerűen felgördülhetnek). Az elfogadott tervek szerint a rakpart egyenes vonalban fut majd.
  2. a koncessziós terület mérete 63,2 ezer négyzetméterről 60,5 ezer négyzetméterre csökken.

Az olasz szaksajtó szerint a beruházás összértéke 206,4 millió euró (jelenlegi árfolyamon 81 milliárd forint). Ebből 48,9 millió euróba kerül a koncessziós terület rendbetétele, fejlesztése, 157,5 millió euróba pedig a kapcsolódó magán – vagyis magyar állami – tulajdonú terület fejlesztése.

A kormány az exportáló magyar vállalatok tengeri kapujának szánja a beruházást.

Címlapról ajánljuk
Olyan változás jön év elején, ami kihatással lesz a magyar áramköltségekre is

Olyan változás jön év elején, ami kihatással lesz a magyar áramköltségekre is

A 2026. január 1-jén hatályba lépő karbonvám (CBAM) hatására jelentősen emelkedhet a nem EU-tag balkáni államokból és Ukrajnából származó, nagyrészt szénerőművekben megtermelt villamos energia magyarországi behozatalának ára. Amint a CBAM hatályba lép, az általa okozott költségnövekedés egyik napról a másikra jelentősen csökkentheti az EU balkáni eredetű villamos energia iránti keresletét, ezzel egyben egy kulcsfontosságú exportbevételi forrástól is elvágva az érintett országokat, és végül arra kényszerítheti az érintett kormányokat, hogy bezárják a rendkívül szennyező és egyre inkább gazdaságtalan széntüzelésű erőműveiket. Értékelések szerint, hacsak a villamosenergia-ágazatra vonatkozó szabályokat nem finomítják, a karbonvám az egész európai árampiaci integrációt és az ellátásbiztonságot is veszélyeztetheti.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×