Infostart.hu
eur:
367.22
usd:
318.36
bux:
152249.74
2026. szeptember 15. kedd Enikő, Melitta
Nyitókép: Pexels

Budapesten kell a legtöbbet dolgozni egy albérletért a térségben

Budapesten 179 órát, Bécsben pedig 97 órát kell dolgoznia gyorsétteremben egy egyetemi hallgatónak ahhoz, hogy ki tudjon venni albérletbe egy garzonlakást – derül ki a CIG Pannónia Biztosító felméréséből. A kutatás szerint bár Bécsben drágább a lakhatás, jobban megfizetik a diákmunkát.

A CIG Pannónia Életbiztosító megbízásából készült kutatás összehasonlította Budapest és a környező országok fővárosainak albérlet-árait, és kiszámolta, hogy a legtipikusabb diákmunkával, vagyis gyorsétteremben hány órát kell dolgoznia egy egyetemistának ahhoz, hogy fedezni tudja az albérleti díját. A kutatásban legalább 25 négyzetméteres, 1 szobás, 1-4. emelet közötti, bútorozott garzonlakások árait hasonlították össze Budapesten, Bukarestben, Pozsonyban, Prágában, Varsóban és Bécsben.

A legdrágábbak Bécsben a kiadó ingatlanok, átlagosan havi 282 ezer forintot kell értük fizetni.

Ezt követi Prága 236 ezer, Budapest 170 ezer, Varsó 157 ezer, Pozsony 153 ezer és végül Bukarest 113 ezer forintos átlagárával. A kutatás kiemeli ugyanakkor azt, hogy a legnagyobb szórás a havi albérletárak Bécsben, Prágában és Budapesten figyelhető meg. A magyar fővárosban például jellemzően 80-320 ezer forint között mozognak az árak. Mindez összefüggésben van azzal, hogy mindhárom fővárosra jellemző a turisták és a hosszú távú külföldi bérlők, főleg külföldi egyetemi hallgatók magas száma. Ami egyben azt is jelenti, hogy erős az árak emelkedésében szerepet játszó fizetőképes kereslet.

A felmérés célzottan arra keresett választ, hogy vajon mennyit kell dolgoznia gyorsétteremben egy egyetemistának, ha egyedül szeretne egy bútorozott garzont bérelni az adott – már említett – városok valamelyikében. Kiderült: az átlagban legdrágább albérletet kínáló Bécsben a gyorséttermi fizetés is magasabb, így az osztrák fővárosban kell a legkevesebbet – havi 97 órát – dolgoznia egy egyetemi hallgatónak ahhoz, hogy megkeresse a garzonra valót.

A legtöbbet ezzel szemben Budapesten kell dolgozni: 179 órát.

Ezt követi a sorban Varsó, ahol 175 órányi, illetve Prága, ahol 163 órányi üdítőtöltés és krumplisózás biztosítja a lakbérre valót.

Így a CIG Pannónia Biztosító felmérése szerint egy budapesti egyetemistának több mint kétszer annyit kell dolgozni az albérletért, mint egy bécsi hallgatónak.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Döntött az Országgyűlés az ügynökaktákról és a szakképzésről, megkezdődött az alkotmánybírák megválasztása

Döntött az Országgyűlés az ügynökaktákról és a szakképzésről, megkezdődött az alkotmánybírák megválasztása

Elfogadta az új ügynökakta-szabályozást az Országgyűlés kedden, a törvény a 1956-os forradalom kitörésének 70. évfordulóján lép hatályba. Átalakul a szakképzési centrumok irányítási rendszere, megszűnik a kancellári rendszer. Megkezdődött a titkos szavazás, az Országgyűlés megválaszt öt új alkotmánybírát, akik a voksolás után esküt is tesznek. A Fidesz és a KDNP padsorai kiürültek, ők illegitimnek tekintik a választást és nem vesznek részt benne.

Bezár a Terror Háza egy időre, Schmidt Máriát leváltotta Tarr Zoltán miniszter

„A döntésem alapján megszűnt a Terror Háza Múzeum korábbi főigazgatójának, Schmidt Máriának a megbízatása. Ezzel egyidőben a Terror Háza Múzeum ideiglenesen bezár” – közölte Facebook-oldalán Tarr Zoltán társadalmi kapcsolatokért és kultúráért felelős miniszter.
420 ezer zöld kilométer után személyes célokra fókuszál a Mastercard GoGreener kihívása

420 ezer zöld kilométer után személyes célokra fókuszál a Mastercard GoGreener kihívása

A tavalyi Mastercard GoGreener kihívásban 1728 résztvevő közel 420 ezer zöld kilométert gyűjtött, vagyis ennyi utat tett meg autó helyett gyalog, kerékpárral vagy közösségi közlekedéssel. A program idei újdonsága, hogy a közös vállalati eredmények mellett az egyéni célok is hangsúlyosabb szerepet kapnak: a Cél Tracker segítségével a résztvevők nemcsak a megtett zöld kilométereket, hanem azt is nyomon követhetik, milyen személyes előnyökkel járhat a közlekedési szokásaik megváltoztatása. A kezdeményezés célja, hogy a fenntarthatóbb munkába járás ne egyszeri kampány, hanem hosszabb távon is beépülő munkahelyi rutin legyen - mondta el a Portfolio-nak Márkus Gergely, a vállalat magyarországi vezetője.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×