Címke: autóipar (428 cikk)

A Volkswagen autógyártó a nehéz iparági környezet ellenére stabil helyzetben van, ugyanakkor a következő években jelentős átalakulás és létszámcsökkentés várható – mondta Daniela Cavallo, a vállalat üzemi tanácsának vezetője a wolfsburgi üzemi gyűlés előtt tartott beszédében.

Az Aston Martin Lagonda brit sportautó-gyártó a tavalyi 5 százalék után idén jóval nagyobb, a munkaerő akár 20 százalékát is érintő létszámleépítést tervez – jelentette be a cég szerdán.

A legrosszabb helyzetben az autóipar van, egyetlen év alatt 50 ezer álláshely veszett el, manapság is sorra hallani csődről az iparági cégeknél.

A vevők eltolták vásárlási szándékaikat, amit megérez az autóipar, de ez az időszak arra jó volt, hogy letisztultak a technológiai kérdések – erről beszélt az Inforádió Aréna című műsorában Palkovics László mesterséges intelligenciáért felelős kormánybiztos.

Bár a múlt év végén Brüsszelben ideiglenes csatát nyertek a benzines és a dízel meghajtású autók 2035-től való tiltásának ellenzői, szakértők szerint nem fér kétség ahhoz, hogy az elektromos járműveké a jövő. A német autóipar jövőjét és a klímavédelmet szem előtt tartva a berlini kormány most az új elektromos autók vásárlásának támogatására jelentős összeget irányzott elő.

Körülbelül negyvenmilliárd forint értékű beruházást jelentett be Magyarországon az indiai Motherson-csoport, ami demonstrálja, hogy miért fontos a magyar emberek pénzét hazánk és az itt működő vállalatok fejlesztésére fordítani ahelyett, hogy elküldenék egy másik országba - közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Mosonszolnokon.

Továbbra is az autóipar a szlovák gazdaság egyik legfontosabb pillére, de a friss adatok szerint egyre több a figyelmeztető jel arra, hogy ez az ágazat lassan veszít a lendületéből. A Szlovák Autóipari Szövetség éves konferenciáján elhangzott, hogy 2025-ben Szlovákiában összesen 1 millió 70 ezer jármű készült, ami ugyan valamivel több a tavalyi egymilliónál, de messze elmarad attól a növekedéstől, amit az újonnan betelepült gyáraktól vártak.

A kínai és az amerikai piacok voltak a Volkswagen-csoport és a Mercedes mumusai egyaránt a tavalyi értékesítési adatokat illetően. Mindkét "világmárka" visszaesést regisztrált az eladásokban 2025-ben, noha eltérő mértékben.

Az európai, és ezen belül a német autóipar válsága kényszerítette végül az Európai Uniót, hogy módosítsa három évvel ezelőtt hozott határozatát a belső égésű motorok, azaz a benzines és a dízel meghajtású új autók 2035-től tervezett tilalmáról. Az erről szóló, egyelőre még európai parlamenti és tagállami jóváhagyásra váró javaslat Németországban máris vitát váltott ki.

A német autógyártók a pénzügyi válság óta nem tapasztalt nyomás alá kerültek a július–szeptemberi időszakban - derül ki az EY könyvvizsgáló és tanácsadó cég hétfőn közzétett elemzéséből.

Figyelemre méltó tendencia a kínai gyártók felemelkedése, amelyek mind belföldön, mind nemzetközi szinten terjeszkednek. Gyors növekedésük ellentétben áll a számos európai és japán márka esetében megfigyelhető visszaeséssel.

Az Európai Bizottság december 10-én terjesztheti elő javaslatait az autóipar megsegítését szolgáló legfontosabb intézkedésekkel kapcsolatban, amelyek része lehet a szén-dioxid-kibocsátási célok felülvizsgálata is. A cél a kínai függés csökkentése és az európai beszállítók védelme.

Ezúttal a munkahelyek megszűnésében döntött negatív rekordot a német autóipar. Hivatalos adatok szerint legutóbb 2011-ben volt olyan alacsony a foglalkoztatottak száma, mint az idei esztendő harmadik negyedévének végéig. Nem sokkal kedvezőbb a helyzet több más német iparágban sem. .

A háború utáni német politikában a maga nemében történelmet írt. A 46 éves Christian Lindner 2013-ban lett a nagy hagyományokkal rendelkező liberális FDP elnöke, és a tisztséget 2025 elejéig töltötte be, ami a párt történetében rekordot jelentett. A liberálisok hanyatlása után azonban felhagyott a politikával, hogy az autók iránti szenvedélyének hódoljon.

A Mercedes-Benz több tízmilliárd forint értékű beruházással létrehozza az első magyarországi kutatás-fejlesztési központját, amelynek a nyomán tovább erősödik hazánk szerepe az autóipari forradalomban – jelentette be a tárca közlése szerint Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerdán Kecskeméten.

A Kieli Világgazdasági Intézet elnöke egy tévéműsorban arról beszélt, hogy a legnagyobb német autóipari vállalatok hasonló sorsra juthatnak, mint a Volvo. Moritz Schularick szerint ez a megoldás új piacokat nyithat meg a német gyártók előtt, továbbá új technológiák is teret nyerhetnek stratégiai befektetők megjelenésével.

Több mint hét évtizedes mélypontra zuhant a brit autóipar termelése szeptemberben, elsősorban a Jaguar Land Rover elleni kibertámadás miatt. Ez volt az egyetemes brit gazdaságtörténet eddigi legköltségesebb kiberincidense, forintra átszámolva több mint 850 milliárdos a kár.

A Tesla amerikai elektromos autógyártó bevétele rekordot döntött a harmadik negyedévben, az adózott eredménye ugyanakkor 37 százalékkal csökkent.

A BYD kínai autógyártó több mint 115 ezer, 2015 és 2022 között gyártott Tang és Yuan Pro típusú járművét hívja vissza tervezési hibák és az akkumulátorral kapcsolatos biztonsági kockázatok miatt - jelentette be a kínai piacfelügyelet pénteken. Ez a cég eddigi legnagyobb visszahívása.

Egyelőre nem hozott előrelépést a Berlinben tartott autóipari csúcs. A koalíciós pártok, az autóipar és a szakszervezetek képviselői ugyanakkor a 2035-től tervezett uniós szigorítások késleltetésére hajlanak.