Infostart.hu
eur:
376.85
usd:
316.53
bux:
129854.13
2026. február 10. kedd Elvira
Lázár János építési és közlekedési miniszter sajtótájékoztatót tart az állami beruházások változásáról az Építési és Közlekedési Minisztériumban 2023. július 11-én. Augusztus elsején lép életbe az állami építési beruházások teljes életciklusát szabályozó új törvény, amely az összes, legalább 50 százalékban magyar költségvetési, illetve uniós forrásból finanszírozott beruházásra vonatkozik a jövőben.
Nyitókép: MTI/Mónus Márton

Fontos bejelentést tett Lázár János a KRESZ-ről és a jogosítványszerzésről is

Az építési és közlekedési miniszter szerint a magyar utakon a balesetek 60 százalékát a rossz járművezetői döntések okozzák.

„Gyilkosságnak tartom” – a VG szerint röviden így értékelte Lázár János az Árpád hídon történt gázolást, amiben egy vétlen kerékpáros az életét vesztette. Az építési és közlekedési miniszter – keddi budapesti sajtótájékoztatóján – kifejezte reményét, hogy a tragédia okozói elnyerik méltó büntetésüket. Szerinte arról lehet vitatkozni, hogy a hatályos jogszabályok túl enyhék-e, de a történteket ez már nem befolyásolja. Ha az érintették betartották volna az érvényes szabályokat, a baleset nem következett volna be – húzta alá.

Lázár János a konkrét esettől függetlenül bejelentette: az Építési és Közlekedési Minisztérium megkezdte a KRESZ felülvizsgálatát a Belügyminisztériummal közösen, és az átalakítást ősszel társadalmi egyeztetésre bocsátják. A tárcavezető szerint a közlekedési jogszabályok módosítására azért van szükség, mert egyszerűen nem adnak választ az elmúlt húsz évben megváltozott közlekedési rendre.

„A KRESZ nem követte le a változásokat.

Modern, innovatív KRESZ-re van szükség, nem pedig olyan megközelítésre, hogy a közlekedés melyik szereplőjét támogatjuk és melyiket nem” – húzta alá. Szavai alapján nem kizárt, hogy szigorítások jönnek. Azzal kapcsolatban, hogy az autópályák esetében időről időre felmerül, hogy milyen sebességkorlátozások legyenek érvényben, megjegyezte: nem feltétlen jó irány, ha megemelnék helyenként 150 kilométer per órára a maximálisan engedélyezett korlátot, de az abszolút tiltásban sem hisz.

A tárcavezető arra is kitért, hogy a hivatalos statisztikák szerint a hazai közúti balesetek csupán 30 százalékban vezethetők vissza sebességtúllépésre, az esetek több mint kétharmada a járművezetők rossz döntésének következménye. Ezért

kilátásba helyezte, hogy a B kategóriás jogosítvány megszerzésének feltételrendszerét érdemben át kell gondolni.

„A jogosítványhoz kötött elméleti, gyakorlati tudás, valamint pszichológia alkalmasság is felülvizsgálatot érdemel. Nem csak jobb jogszabályokra van szükség, hanem jobban is kellene vezetni” – emelte ki Lázár János.

Címlapról ajánljuk
Szakértő a magyar videojáték-fejlesztő cég támogatásáról: a tehetség megvan, meglátjuk, a pénz mire lesz elég

Szakértő a magyar videojáték-fejlesztő cég támogatásáról: a tehetség megvan, meglátjuk, a pénz mire lesz elég

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerint ezen a téren is a globális élmezőnybe törünk, ezért a kormány 1,5 milliárd forintos támogatást adott egy magyar videojáték-fejlesztő cég 4,5 milliárdos beruházásához. Az InfoRádiónak nyilatkozó szakértő szerint tehetségből van elég egy világsikerű magyar videójáték megalkotásához, az viszont kétséges, hogy 4,5 milliárd forint elég-e rá.

Orbán Viktor Szekszárdon folytatta az országjárást, és a térség polgármestereivel is tárgyalt

Orbán Viktor miniszterelnök Lázár János építési és közlekedési miniszter társaságában Szekszárd térségének polgármestereivel tárgyalt, majd fórumot tartott: esti posztja szerint „Szekszárdon tudják: a Fidesz a biztos választás. Hétfő este annyian voltunk, hogy a végén már csak cipőkanállal lehetett beférni.”
inforadio
ARÉNA
2026.02.10. kedd, 18:00
Charaf Hassan
a Budapesti Műszaki- és Gazdaságtudományi Egyetem rektora
Paradigmaváltás történik a világ legértékesebb cégeinél - Ez a te befektetéseidet is érintheti

Paradigmaváltás történik a világ legértékesebb cégeinél - Ez a te befektetéseidet is érintheti

A mesterséges intelligencia forradalma alapjaiban alakítja át a világ legnagyobb technológiai vállalatainak működési modelljét: az eddig jellemző, alacsony tőkeigényű szoftverüzleti modell helyét egyre inkább a tőkeintenzív, infrastruktúra-építő működés veszi át, ami a befektetői megítélést is gyökeresen átalakítja. A piaci tanulságok alapján könnyen meghatározható mintákat tudunk rajzolni, amelyek borús képet festenek a világ legértékesebb vállalatai számára, ami így számos befektetőt (akár szimpla indexkövető ETF-et birtokló) érinthet. Hasonló témákkal is foglalkozunk a február 24-i befektetési konferenciánkon, a Portfolio Investment Day 2026-on, ahol a piac legjobb szakértői segítenek eligazodni a befektetések világában. Jelentkezés itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×