Infostart.hu
eur:
384.97
usd:
331.89
bux:
122311.2
2026. január 17. szombat Antal, Antónia

Még mindig érezzük a viharos hétvége hatásait

Pótlóbusz jár a 28-as és a 28A villamos helyett a hétvégén - közölte a BKK.

A július 16-17-ei hétvégén a csapadékos időjárás miatt nem lehetett befejezni az aszfaltozási munkálatokat a Liget tér környékén, ezért a július 23-24-ei hétvégén folytatódik a Kőbányai út felújítása. Már július 22-én (pénteken) 20 órától mindkét irányban lezárják a Kőbányai út belső sávját a Pongrác út és a Vaspálya utca közötti szakaszon. A Kőbányai út Pongrác úti/Bihari utcai, illetve a Vaspálya utcai/Korponai utcai csomópontjában sárga villogó üzemmódban működnek majd a forgalomirányító lámpák. A Vaspálya utcából és a Korponai utcából csak jobbra kisívben lehet a Kőbányai útra kanyarodni. A Pongrác utcából a balra nagyíves kanyarodás helyett a Horog utcán, a Korponai utcából az Állomás utcán keresztül, a Vaspálya utcából pedig a Kőér utca–Szállás utca útvonalon érhető el a Kőbányai út. A Kőbányai útról a Pongrác útra balra nagyíves kanyarodás sem lesz lehetséges, ehelyett a Hungária körút–Kerepesi út, vagy a Kőrösi Csoma út–Élessarok–Fehér út–Kerepesi út útvonal használata javasolt. A forgalomkorlátozások miatt az egész hétvégén változik a 117-es, a 151-es busz közlekedése is. 2016.

július 25-én (hétfőn) az első járat indulásáig pedig a 28-as és a 28A villamos vonalán, a Pongrácz úti közúti átjáróban burkolatfelújítást végeznek. Emiatt ebben az időszakban a villamosok helyett 28A jelzéssel pótlóbusz jár a Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) és az Új köztemető között. 2016. július 24-én (vasárnap) az Új köztemető és az Izraelita temető között a 68-as autóbusszal és csak ezen a napon ideiglenesen az Izraelita temetőnél is mindkét irányban megálló 202E jelzésű autóbusszal lehet utazni. A hétvégén a 95-ös és a 909-es autóbusz módosított útvonalon közlekedik.

2016. július 22-én (pénteken) 20 órától 24-én (vasárnap) az utolsó járatindulásig a 117-es és a 151-es autóbusz nem érinti a Kőbánya alsó vasútállomás megállóhelyet, az autóbuszok csak a Vaspálya utca Kőbányai úti torkolatáig közlekednek. A Mélytó utca, valamint Csepel, Határ utca végállomások felé pedig a Vaspálya utca megálló helyett ideiglenesen előrébb, a parkoló területén állnak meg.

2016. július 22-én (pénteken) 20 órától 24-én (vasárnap) az utolsó járatindulásig a 28A pótlóbusz az Új köztemető felé a Blaha Lujza tér M (Népszínház utca)–Népszínház utca–József körút–Blaha Lujza tér–Rákóczi út–Kiss József utca–Népszínház utca–Teleki László tér–Fiumei út–Orczy tér–Kőbányai út–Liget tér–Kőrösi Csoma Sándor út–Élessarok–Jászberényi út–Maglódi út–Sírkert út–Új köztemető útvonalon halad

Címlapról ajánljuk
Meglepő kanyarok a magyarországi alkoholfogyasztási szokásokban

Meglepő kanyarok a magyarországi alkoholfogyasztási szokásokban

A közelmúlt válságidőszakában a pénzügyi stressz és a státusz-orientáció növelte leginkább az alkoholfogyasztást, a pandémia időszakában ugyanakkor nem indult általános alkoholfogyasztási hullám Magyarországon – derült ki egy most megjelent kutatásból. Az InfoRádió a felmérésről Fertő Imrét, a Budapesti Corvinus Egyetem egyetemi tanárát kérdezte.

Donald Trump: nemzetbiztonsági érdek Grönland megszerzése

Az elnök Washingtonból távozva a repülőtéren újságírók előtt kifejtette, hogy a kiterjedt amerikai katonai beruházások révén megcélzott amerikai rakétavédelmi pajzs, az „Aranykupola" (Golden Dome) kiépítése szempontjából is fontos szerepet kapna Grönland. Ugyanakkor megjegyezte, hogy a kérdésről tárgyalások vannak a NATO-val is.
inforadio
ARÉNA
2026.01.19. hétfő, 18:00
Pletser Tamás
az Erste Bank olaj- és gázipari elemzője
Összeroppan Európa a brutális teher alatt – a jóléti állam forog kockán?

Összeroppan Európa a brutális teher alatt – a jóléti állam forog kockán?

Égető nyugdíjproblémával küzd Európa gazdasága, de a politikusok nemigen vállalják fel a felelősségteljes döntésekkel együtt járó népszerűtlenséget, inkább elodázzák a problémák megoldását – vezeti le egy friss, széles kitekintésű nyugdíjelemzés, amelyet a Financial Times hasábjain publikáltak a szerzők. Az alapprobléma lényege, hogy a 19-20. században létrejött nyugdíjrendszerek egészen más demográfiai helyzetben és más ellátási színvonalon működtek, mint a belőlük kifejlődött, ma már országonként akár több tízmillió ember elsődleges bevételi forrását biztosító modern nyugdíjrendszerek. Megoldást jelenthetne egy elsődlegesen tőkefedezeti pilléren nyugvó nyugdíjrendszerre való áttérés, amint azt Kanada sikeres példája mutatja, de Európában ennek most nincs politikai realitása.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×