Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 20. vasárnap Friderika

A történelmi címerektől a magyar zászlóig

A magyar zászló színei ősi hagyományokból, a címer korábbi jelképeiből építkeznek. A piros-fehér-zöld 1867-től kezdve hivatalos lobogó, ám kialakulása az 1848-as forradalomhoz köthető.

Az 1848-as követelések egyike volt, hogy "a nemzeti színek régi jogaikba visszaállíttassanak". Addig ugyanis a Habsburgok fekete-sárga színű lobogói alatt vonultak a magyar seregek is.

A mai lobogó hármas tagolása - a francia minta nyomán - a forradalomra utal, és bár már 1848-49-ben is használták, csak ezt követően állandósult. Az 1848-49-es Honvédség még fehér színű, piros és zöld "farkasfogakkal" szegélyezett zászlók alatt harcolt, közepén a címerrel.

A szabadságharc bukását követően a Habsburg-hatalom betiltotta a magyar nemzeti szimbólumok, így a címer- és a zászló használatát, és visszatért az 1848 előtti birodalmi jelképekhez. Ekkoriban büntették a nemzeti színű lobogók használatát.

1867-től kezdve a piros-fehér-zöld zászló hivatalos lobogó lett. Állami zászlóként 1945-ig az úgynevezett kiscímer szerepelt a közepén, 1946 és 1949 között a korona nélküli "Kossuth-címer", 1949 és 1956 októbere között a szovjet mintára készült "népköztársasági címer".

A Nagy Imre-kormány később visszaállította a korona nélküli Kossuth-címert, mely még a forradalom leverését követő néhány hónapban is hivatalos volt. Az újabb szovjet mintájú, vörös csillagos, úgynevezett Kádár-címer a zászlón soha nem szerepelt.

A lobogó a rendszerváltáskor sem változott, és bár használatban van a címeres változat is, az nem hivatalos. Az állami ünnepségeken gyakorta felvonultatják a korábbi magyar történelmi zászlókat is, köztük a politikai vitákkal övezett árpádsávos zászlót, amelynek a The Times angol napilap is cikket szentelt.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Vitézy Dávid: egyetlen tollvonással adtak ötezer milliárd forintot Mészáros Lőrincnek és Szijj Lászlónak

Legalább ötezer milliárd forinttal növelte meg az állam által a koncessziós szerződés teljes időtartama alatt kifizetendő összeget az úgynevezett háborús beruházási többletköltség-kompenzáció – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter vasárnap a Facebook-oldalán.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×