Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna
George Russell, a Williams brit versenyzője a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság Osztrák Nagydíjának harmadik szabadedzésén a spielbergi pályán 2020. július 4-én. A futamot július 5-én rendezik.
Nyitókép: Darko Bandic

Bejelentette pilótapárosát a Williams

Vége a találgatásnak, elégedett az istálló.

A Forma-1-es Williams istálló a következő szezonban is George Russell-lel és Nicholas Latifivel indul a világbajnoki sorozatban.

Simon Roberts megbízott csapatvezető pénteken a hétvégi Emilia Romagna Nagydíj helyszínén, Imolában azt mondta, az idei páros 2021-ben is a helyén marad.

"Elégedettek vagyunk velük, és folytatni kívánjuk a közös munkát a következő évben is" - jelentette ki Roberts, ezzel eloszlatta azokat a pletykákat, melyek szerint a mexikói Sergio Pérez érkezhet az istállóhoz. Péreznek a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel szerződtetése miatt kell távoznia a Racing Pointtól, amely jövőre már gyári Aston Martin csapatként indul az F1-ben.

Az idén tulajdonosváltáson is átesett Williams fennállásának legnehezebb időszakát éli, jelenleg pont nélkül utolsó a konstruktőrök vb-pontversenyében.

Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×