Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Olimpia: újabb dopping-ügy

Doppingolás miatt nem indulhatott Amin Lalu, a jelenlegi legjobb marokkói férfi 1500-as futó a szám pénteki előfutamában a londoni olimpián.

A 30 éves atlétának a július 20-án rendezett monacói Gyémánt Liga-versenyen adott mintájában a furoszemid nevű vízhajtó nyomaira bukkantak a szakemberek. Az afrikai ország így kénytelen volt visszaléptetni a középtávfutót, aki éppen a Monacóban elért 3:30.54 perces idejével áll az idei világranglista hatodik helyén.

Laluhoz hasonlóan egy hete a legjobb női marokkói 1500-ast, az idei legjobb eredménnyel rendelkező Mariem Alaui Szelszulit kellett doppingolás miatt visszaléptetni: a női világranglistát vezető 28 éves sportoló a július 6-ai párizsi Gyémánt Liga-viadalon akadt fenn a teszteken, szintén vízhajtóval.

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Aki szagolt már bele balatoni komp vagy dunai szállodahajó kipufogófüstjébe, az tisztában van vele, hogy a vízi közlekedés kizöldítése nem csak a klímaváltozás, hanem az egyéb légszennyezés csökkentése szempontjából is fontos feladat. A töltőinfrastruktúra és az akkumulátortechnológia fejlődésének és áresésének köszönhetően kínai vállalatok vezetésével pedig meg is kezdődött a hajózás és a kikötők kibocsátáscsökkentése, ami ráadásul a jövedelmezőséget is előmozdítja. Míg korábban általános volt az az álláspont, hogy a teherhajók mérete miatt az akkumulátorok alkalmazása ezen a területen nem praktikus, most már nem az a kérdés, hogy működhet-e az elektromos teherszállítás, hanem az, hogy milyen gyorsan terjed el az azt támogató infrastruktúra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×