Infostart.hu
eur:
353.18
usd:
308.62
bux:
142938.48
2026. július 3. péntek Kornél, Soma

Malajziai Nagydíj: elszálltak a sztárpilóták az időmérőn

A hatalmas felhőszakadás miatt a két McLaren-pilóta, a címvédő Jenson Button és Lewis Hamilton, valamint a két ferraris, Fernando Alonso és Felipe Massa sem vehetett részt az időmérő edzés második szakaszában, így csak a mezőny második feléből rajtolhatnak a holnapi a Formula-1-es Malajziai Nagydíjon. Az élről az ausztrál Mark Webber Vettel indulhat.

A tréning első percei után hatalmas felhőszakadás zúdult a maláj pályára, így mire a Ferrari és a McLaren versenyzői megkezdték a körözést, már nagyon vizes volt az aszfalt, ezért nem volt esélyük bekerülni a legjobb 17 közé.

A vasárnapi nagydíjon a vb-éllovas Fernando Alonso így a 19., Hamilton a 20., Massa pedig a 21. helyről indulhat. A címvédő Jenson Button ugyan megfelelő időt ért el az első szakaszban, de kicsúszott, kocsija pedig a kavicságyban ragadt, ezért ő sem indulhatott el az időmérő második szakaszában, ami a 17. rajthelyet jelenti a számára.

A versenyzők a gumicserével próbálkoztak, de sokan még az extrém esős gumikon is csúszkáltak. Jenson Button kiesése után azt mondta, hogy azt hitték, az időmérő hátralévő részében már nem esik annyira, de valószínűleg a meteorológusok rosszul számoltak.

Eddie Jordan korábbi csapatfőnök arról beszélt, a nagy csapatok vezetői hibáztak azzal, hogy később engedték ki a versenyzőiket.

A kvalifikáció második és harmadik szakaszában is változékony volt az időjárás, hol alább hagyott, hol újra szakadt az eső. A tréning a újabb erős felhőszakadás miatt félbeszakadt, a boxban várakoztak a pilóták. Mintegy 10 perc után folytatódott a kvalifikáció.

A harmadik szakaszban a Red Bull pilóták kerültek az élre: először Sebastian Vettel ért el jó időt, őt a mercedeses Nico Rosberg előzte meg, majd Vettel csapattársa, Mark Webber érte el az addigi legjobb időt. Végül ez maradt az első három sorrendje is: Webber, Rosberg, Vettel.

Az ausztrál pilóta az időmérő után kiemelte, hogy a szélsőséges időjárás miatt roppant nehéz dolguk volt.
Hozzátette: a győzelem kulcsa a mérnökök döntése volt, akik az intermediate gumikat tették fel neki. Webber arról is beszélt, hogy mindenki nagyon koncentrál majd holnap, amikor idén harmadszor is a Red Bull indulhat az élről, mert eddig nem hozott szerencsét nekik a pole pozíció.

Sebastian Vettel úgy nyilatkozott, hogy a legnehezebb az első szakasz volt, amikor a legjobban szakadt az eső, de aztán a szárazabb harmadik fázisban már könnyebb dolguk volt. A német versenyző sajnálta, hogy nem sikerült ledolgoznia Rosberggel szembeni hátrányát, de nem elégedetlen.

A negyedik helyről Adrian Sutil, az ötödikről Nico Hülkenberg, a hatodikról Robert Kubica, a hetedikről Rubens Barichello, a nyolcadikról pedig a hétszeres világbajnok Michael Schumacher rajtolhat.

Címlapról ajánljuk
Két szomszédunknál is ott a pestisvírus, ami ha bekerül Magyarországra, nagy baj lesz

Két szomszédunknál is ott a pestisvírus, ami ha bekerül Magyarországra, nagy baj lesz

A kiskérődzők pestisének újabb eseteit igazolták Horvátországban és Romániában. A juhokat és kecskéket érintő úgynevezett PPR a kiskérődzők egyik legfertőzőbb betegsége, ami nem gyógyítható. Braunmüller Lajos, az Agrárszektor főszerkesztője szerint ha Magyarországra bekerül a vírus, az komoly, több tízmilliárd forintos kárt okozhat az egyre sikeresebb juhágazatban.

Vitézy Dávid: „aláírtam, új villamosvonal épül uniós pénzből”

„Aláírtam a Budai Fonódó villamoshálózat folytatásának 32,2 milliárd forint értékű európai uniós támogatási szerződését, így új villamosvonal épül a Szent Gellért tér és a Budafoki út között, a Műegyetem rakparton keresztül” – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.
Repedések az AI-sztoriban? Figyelmeztetés jött a chipgyártóktól

Repedések az AI-sztoriban? Figyelmeztetés jött a chipgyártóktól

Már hallgatható a Portfolio Checklist pénteki adása, amelynek első részében arról volt szó, hogy mintha megrendülni látszana a piacok bizalma a memóriachip-gyártókban, ami több kulcsrészvény árazásában is testet öltött. A többszázmilliárd dolláros kérdés az, hogy immár az egész AI-infrastruktúra sztori áll ingatag lábakon, vagy csak egy apró korrekciónak vagyunk tanúi. A témát Kaszab Balázzsal, a Portfolio elemzőjével veséztük ki. A műsor második részében azzal foglalkoztunk, hogy hogyan élték meg a kis benzinkutak az üzemanyagok védett árát, miért áll lassan helyre a piac és milyen tényezők határozzák meg, hogy mennyiért tankolhatunk a nyáron. Vendégünk Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének elnökségi tagja volt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×