Az eddigi háromszor 15 perces szakasz helyett az első etap 20 perces lesz, a második marad negyed órás, míg az utolsó részben már csak 10 perc áll a legjobbak rendelkezésére ahhoz, hogy megszerezzék az első rajtkockát.
A módosítás hátterében az áll, hogy a versenyzők eddig nem a jó időeredmények elérésére, hanem rendre az üzemanyag-égetésre összpontosítottak az utolsó szakasz első öt percében.
A közelmúltban jelentős áringadozásokat láthattunk az építőiparban, főleg a pandémia és az ukrajnai háború alatt. Ez a volatilitás nem új, hiszen a korábbi válságok alatt az energiaárak hasonló kiugrását tapasztalhattuk. A jövőben sem valószínű, hogy visszatér az elmúlt évtizedek lassú árnövekedése: a jelenlegi és a következő válságok valószínűleg nyomást gyakorolnak majd az építési költségekre. Az iparágnak ezért proaktívnak kell lennie, hogy csökkentse a függőségeket és kezelje a költségkockázatokat. Ezt korszerű beszerzési gyakorlatok és kockázatkezelési stratégiák elsajátításával teheti meg – véli Timo Koskinen az Euroconstruct finn kutatója.
A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) eljárást indított az City Taxival szemben a rádiós hirdetéseik miatt.
Protesters at NYU and Yale are arrested while Columbia cancels in-person classes for safety.
8 °C
