A pilótafülke páncélozott ajtóval rendelkezik - erősítette meg a Lufthansa német légitársaság leányvállalatának, a Germanwings társaságnak a szóvivője. Ennek a cégnek a Barcelona-Düsseldorf útvonalon közlekedő Airbus A320-as utasszállítója csapódott kedden hegyoldalnak a francia Alpokban - s a legújabb hírek szerint a másodpilóta szándékosan vezette a hegynek a gépet, miután nem engedte visszatérni a pilótafülkébe a kapitányt.

"Az ajtó előtt kamerás megfigyelőrendszer működik, amely lehetővé teszi bárkinek az azonosítását, aki be akar lépni a pilótafülkébe. Csupán egy bent tartózkodó pilóta tudja kinyitni az ajtót" - tette hozzá a szóvivő.

A légiközlekedési iparág egyik szakembere az AFP francia hírügynökségnek elmondta, a pilótafülke ajtajának sérthetetlenségét célozzák az intézkedések: ahhoz, hogy valaki beléphessen, a repülőgépet irányító pilóták engedélye szükséges.

Ezeket az intézkedéseket a nemzetközi polgári repülési hatóságok kérésére a 2001. szeptember 11-én elkövetett terrorcselekmények után léptették életbe, annak elkerülésére, hogy fegyverrel vagy erőszakkal akárki beléphessen a pilótafülkébe.

"Minden légitársaságnál és minden utasszállítón más a rendszer, nincsen nemzetközileg bevezetett norma sem, pontosan azért, hogy a terroristák ne tudhassák, egyik vagy másik repülőgép-típus és egyik vagy másik légitársaság hogyan működik" - tette hozzá a szakember.

Mint mondta, a légitársaságok különböző titkos digitális biztonsági kóddal ellátott beléptető rendszerrel szerelik fel az ajtókat, és a megfelelő számsor beütése egy csengőt hoz működésbe a fülkében, amely jelzi a bent lévőknek, ha valaki be akar lépni. Amennyiben a bent tartózkodó pilóta nem válaszol, az ajtó egy perc múlva automatikusan kinyílik - magyarázta a névtelenül nyilatkozó szakértő. Így lehetővé válik, hogy egy illetékes személy beléphessen a fülkébe akkor is, ha az odabenn tartózkodó személy esetleg eszméletlen vagy valamilyen oknál fogva képtelen reagálni.

A pilótafülkébe való belépést azonban szándékosan meg is akadályozhatja a bent lévő pilóta, ha úgy ítéli meg, vészhelyzet állt elő. Az ajtó felett elhelyezett biztonsági kamerarendszer lehetővé teszi ugyanis számára, hogy lássa, mi folyik az ajtó előtt.

A bent lévő pilóta egy kapcsoló átállításával megtilthatja az automatikus belépést "azért, hogy megelőzzön egy tiltott cselekedetet" - erősítette meg az AFP-nek Daphné Desrosiers, a Boeing 737-es típusú utasszállítók pilótája.

A Lufthansa megerősítette, hogy társaságuknál is digitális kódot alkalmaznak, ám az ajtó nyitását csak belülről, egy gomb megnyomásával lehet engedélyezni. A Germanwings diszkont társaság szóvivői egyelőre nem pontosították a légitársaság által használt eljárásokat.