Címke: import (177 cikk)

Októberben az ipari termelés volumene 0,2, munkanaphatástól megtisztítva 3,1 százalékkal elmaradt az egy évvel korábbitól – erősítette meg pénteken kiadott második becslésében a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).

A leállást követően a legfrissebb hírek szerint az ország újra zavartalanul kap olajat, a hatóságok nem hozták nyilvánosságra a fennakadás okát. Pletser Tamás, az Erste Bank olaj- és gázipari elemzője szerint akár figyelmeztetésnek is szánhatta Oroszország a csapok elzárását.

A kínai gyárak egyre több hibrid autót exportálnak Európába, mivel az elektromos autókra kivetett plusz vámok azokra nem vonatkoznak. Szakértők szerint a hibrid export növekedése tovább gyorsulhat, mivel Kína igyekszik megoldani hazai túltermelési problémáit.

Szeptemberben 949 millió euró volt a termék-külkereskedelmi többlet, az előző havihoz képest az export kiigazított volumene 0,9, az importé 0,8 százalékkal nőtt - jelentette hétfőn második becslése alapján a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).

Újabb védővámokkal fenyegeti Kanadát, Mexikót és Kínát Donald Trump. A januárban hivatalba lépő, megválasztott amerikai elnök ezzel „visszavág az illegális migrációért, bűnözésért és drogokért”. De mit importál Amerika és mit veszíthet?

A délkelet-ázsiai Vietnám piacvezető a műanyaghulladék-piacon, de úgy tűnik, többet vállalt annál, mint amit képes kezelni.

A járvány óta Magyarország lett az Európai Unió "kapuőre" a Távol-Keletről érkező csomagforgalomban, a Liszt Ferenc Repülőtér vált az e-kereskedelmi szállítás és vámkezelés egyik legforgalmasabb csomópontjává. A főként Kínából, rendszeres járatokon érkező küldemények csupán kis százaléka marad országon belül, a többi megy tovább.

Ennek oka, hogy egyrészt majdnem tele vannak az osztrák gáztározók, másrészt több irányból is tudnak cseppfolyós gázt importálni.

A harmadik negyedévben jelentősen visszaesett az arany iránti kereslet az ázsiai országban, ami egyrészt a rekordmagas árfolyamnak, másrészt a gazdasági növekedés lassulásának tudható be. A ékszerek iránti kereslet pedig még inkább lecsökkent.

Pekingben nemtetszés fogadta az Európai Bizottság döntését, mely szerint súlyos védővámokat vezet be a kínai gyártású elektromos autókra. Németország, Magyarország és három másik tagállam nem tudta meggyőzni a többieket, miközben Angela Merkel volt kancellár tanácsadója szerint a józan észre kéne hallgatni.

A Biden-adminisztráció nemzetbiztonsági okokra hivatkozva készül újabb drasztikus lépésre az amerikai–kínai kereskedelmi vámháborúban.

Csökkent Németország kivitele és behozatala az idei első hat hónapban a tavalyi azonos időszakkal összevetve - közölte a Destatis német statisztikai hivatal.

Júliusban a DataHouse adatai szerint 9685 import használt személyautó kapott magyarországi rendszámot, ami az egy évvel ezelőtti és az előző havi értékhez képest is 14 százalékos növekedés - közölte a JóAutók.hu hétfőn.

Egy friss kutatás szerint manipulálják a használt autók jelentős részének kilométeróra-állását Magyarországon, vagyis kevesebbet érnek a járművek, mint amennyit kérnek értük. A határokon átnyúló tranzakciókat nehéz nyomon követni, amit nagy számban igyekeznek kihasználni a csalók.

Az Agrárminisztérium szakmai segítségével az Országos Magyar Méhészeti Egyesület antidömpingpanaszt nyújtott be a Kínából az Európai Unióba érkező mézre. A beadványhoz végül 11 tagország 14 szervezete csatlakozott.

A Mathias Corvinus Collegium elemzője szerint az Európai Bizottság által a kínai elektromos autógyártókra kivetett védővámokkal igyekszik megőrizni az uniós gyártók versenyképességét. Ugyanakkor a kínaik számára óriási előny, hogy az autóikat teljes egészében, importfüggőség nélkül, maguk állítják elő.

Áprilisban 1,8 milliárd euró volt a többlet.

2024. márciusban a kivitel volumene 10, a behozatalé 15 százalékkal elmaradt az előző év azonos időszakitól. Az aktívum 1,6 milliárd eurót tett ki, az egyenleg 572 millió euróval javult az egy évvel korábbihoz képest - közölte pénteken második becslése alapján a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).

Több baromfitermék sem felel meg az uniós követelményrendszernek, miközben állatjóléti, környezetvédelmi és élelmiszer-biztonsági szempontok alapján sem ugyanazok az elvárások az importárukkal szemben – mondta az InfoRádióban a Baromfi Termék Tanács elnöke.

Az Európai Unió és Kína közötti kereskedelmi forgalom a hatszorosára növekedett az elmúlt húsz évben – mondta az InfoRádióban a Nézőpont Intézet gazdasági elemzője. Talabér Krisztián arról is beszélt, hogy a magyar gazdaság tavaly 11 milliárd euró értékben importált termékeket Kínából, míg az export elérte a másfél milliárd eurót.