A mai modern személyautók – legyen szó benzines vagy éppen dízel típusokról – nem igazán igénylik azt, hogy a téli zimankóban elindulás előtt bemelegítsük a motorjukat. Egy rövid bemelegítésről persze szó lehet, de alapvetés, hogy napjaink autóit sokkal jobb úgy üzemi hőfokra hozni, hogy óvatos gázpedálkezeléssel mihamarabb elindulunk velük.

A német autóklub, az ADAC tesztjei azt mutatták, hogy mínusz 10 Celsius-fokos környezeti hőmérséklet esetén négy percnyi álló helyzeti motorjáratás után csak mínusz 7 Celsius-fokig melegszik a motorolaj, az utastérbe pedig 13 Celsius-fokos levegőt fúj a ventilátor. És ehhez 1 deciliter üzemanyagot fogyaszt el az e közben igen magas károsanyag-kibocsátású autó – írja a hvg.hu.

Ettől függetlenül a téli hónapokban sokan mind a mai napig 5-10 percig álló helyzetben járatják a kocsijuk motorját, és csak ezt követően kelnek útra. Ez nem igazán jó ötlet, főleg akkor, ha külföldön járva olyan országokban teszik ezt, ahol – Magyarországtól eltérően – büntetés jár az álló helyzeti motormelegítésért.

Ilyen hely például Németország, ahol

80 eurós (30 600 forint) pénzbírsággal sújthatják azokat, akik elindulás előtt bemelegítik autójuk motorját.

A német hatóságok ezenkívül abban az esetben is kiszabhatnak 25 eurós (9600 forint) büntetést, ha valaki a gépháztetőről és/vagy az autó tetejéről nem távolítja el megfelelően a havat.

Ha valakit azon kapnak, hogy a szélvédő egy kis párátlanított lyukán keresztül kinézve próbál meg vezetni, az 10 eurós (3800 forint) bírságra számíthat.

A nem megfelelő világítással autózók 20 eurós (7700 forint) büntetést kaphatnak, a nyárigumival havas/jeges útviszonyok mellett közlekedők pedig 60 eurós (23 ezer forint) bírságot gyűjthetnek be.

Végül, de nem utolsó sorban, ha valaki nem a látási viszonyoknak megfelelően választja meg a sebességét, azt 100 eurós (38 300 forint) büntetéssel szankcionálhatják – számolt be a hírportál.