Infostart.hu
eur:
351.72
usd:
306.65
bux:
137625.54
2026. június 21. vasárnap Alajos, Leila
Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság austini futamának, az Egyesült Államok Nagydíjának időmérő edzése után 2018. október 20-án. Hamilton az első rajthelyről indulhat a másnapi futamon.
Nyitókép: MTI/EPA/Srdjan Suki

Nem bír magával Lewis Hamilton, motorral bukott

A yamahások csábították el egy spanyolországi tesztre, ez lett az ötszörös világbajnok veszte. Aztán persze ment még néhány kört a superbike-kal.

Egy hete sem ért véget az F1-es idény, amit immár ötszörös világbajnokként fejezett be a brit Lewis Hamilton, amikor a Yamaha meghívására igent mondva motorteszten vett részt Spanyolországban, Jerezben. Nem lett jó vége.

Hamilton bukott a superbike-vb-re készülő géppel,

de szerencsére nem sérült meg, sőt néhány további kört még megtett a nap folyamán - természetesen 44-es rajtszámmal, egy koromfekete Yamaha YZF-R1 nyergében.

A gphirek.hu cikke szerint a jerezi versenypálya egy gyorsnak számító kanyarjában dobta el a gépet.

Hamilton "vallásos szintű" motorrajongó: az MV Agusta nagykövete, a gyár pedig egy, a monogramjával ellátott limitált kiadású motort is piacra dobott. Profi superbike-teszten sem először vett részt idén, legutóbb a Honda vendége volt Kaliforniában.

Korábbi nyilatkozataiban rendre utalt rá, hogy a Forma-1-en kívül csakis a MotoGP jöhetne szóba neki.

Nem ő az első F1-es pilóta ugyanakkor, aki motorra pattan és pórul jár:

Michael Schumacher első visszavonulása után futamokon is indult egy Honda nyergében, és többször bukott. Két olyan eset is volt, hogy sérülése súlyosságára csak akkor derült fény, amikor visszatérni készült, és kiderült csigolya-, illetve nyakproblémái nem múltak el nyomtalanul.

Juan Pablo Montoya pedig aktív pilótaként egy teniszsérülésre próbálta kenni motokrosszban szerzett sérülését 2005-ben, ami később visszavonulásához is vezethetet, ugyanis futamokat hagyott ki, és később is nagy fájdalmak között vezette F1-es autóját.

Címlapról ajánljuk
Horváth Péter: enyhül a létszámhiány, a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak

Horváth Péter: enyhül a létszámhiány, a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak

A Nemzeti Pedagógus Kar napokban újraválasztott elnöke szerint a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak, és ez érződik a létszámhiány enyhülésében is. Horváth Péter erről az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt, és kifejtette azt is, hogy az alapbérek 20 százalékát differenciált bérekre fordítanák.
inforadio
ARÉNA
2026.06.22. hétfő, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
A SpaceX csak a kezdet volt - Hány gigacéget bír még el a tőzsde?

A SpaceX csak a kezdet volt - Hány gigacéget bír még el a tőzsde?

A SpaceX rekordméretű tőzsdei bevezetése csak a kezdete lehet az idei év egyik legfontosabb piaci sztorijának. A következő hónapokban az AI két legfontosabb magánpiaci szereplője, az OpenAI és az Anthropic is megjelenhet a tőzsdén, miközben több más nagy technológiai cég is a nyilvános piacra lépést készíti elő. Első ránézésre ez jó hír a befektetőknek, hiszen végre közvetlenül is meg lehet venni az AI-forradalom eddig zárt ajtók mögött működő szereplőit. Ráadásul az OpenAI tőzsdére lépésének szimbolikus jellege is van, a 2022 végén indult bikapiac egyik fontos kezdőlökése éppen a ChatGPT megjelenése, majd az arra épülő AI-trade felfutása volt. A történet másik olvasata viszont az, hogy a hirtelen megugró részvénykínálat próbára teheti a piac felszívóképességét, és egy ponton tőkét szívhat el a meglévő piaci nyertesektől.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×