Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Nadal nem jutott döntőbe

Az elődöntőben búcsúzott az első helyen kiemelt Rafael Nadal az 523 ezer dollár (145 millió forint) összdíjazású Buenos Aires-i salakpályás férfi tenisztornán.

A világranglista korábbi éllovasát - jelenlegi ötödik helyezettjét - az ötödik helyen kiemelt osztrák Dominic Thiem győzte le.

Egyelőre nem ismert, ki lesz Thiem ellenfele a fináléban, ugyanis a második kiemelt spanyol David Ferrer és a nyolcadikként rangsorolt uruguayi Pablo Cuevas negyeddöntője Ferrer 4:2-es vezetésénél vihar miatt félbeszakadt. Az újrakezdést követő fordulatos csatából Ferrer került ki győztesen, aki - magyar idő szerint szombaton késő este - honfitársa, Nicolas Almagro ellen lép pályára az elődöntőben.

Eredmények:
negyeddöntő:
Ferrer (spanyol, 2.)-Cuevas (uruguayi, 8.) 6:4, 1:6, 6:3
elődöntő:
Thiem (osztrák, 5.)-Nadal (spanyol, 1.) 6:4, 4:6, 7:6 (7-4)

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Az angol snow és neckdown – azaz a hó és a forgalomlassító útszűkítés – szavakból jött létre a „sneckdown” kifejezés, amivel sok facebookozó találkozhatott az év eleji Nagy Magyar Hóesésben. Minden olyan évben, amikor hosszabb ideig fehér marad egy városi környezet, újra felröppen a gondolat, felmerül a kérdés: mi lenne, ha az autós közlekedés tényleg csak annyi területet használna, amennyit feltétlenül szükséges, és a többit átadná zöldebb és emberközpontúbb urbanisztikai célokra? Utánajártunk, hogy itthon ez vajon reális lehetőség-e.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×