Infostart.hu
eur:
355.25
usd:
308.28
bux:
133670.96
2026. június 7. vasárnap Róbert
Biztonsági őr a lezárt athéni főpályaudvar egyik peronján a görög szakszervezetek által meghirdetett egynapos országos munkabeszüntetés idején, 2025. április 9-én. A szakszervezetek a több mint egy évtizede az egymást követő nemzetközi mentőcsomagok során eltörölt kollektív tárgyalási jogok teljes visszaadását követelik.
Nyitókép: MTI/AP/Thanászisz Sztavrakisz

Leállt Görögország

Egynapos sztrájk kezdődött szerdán Görögországban a megélhetési költségek emelkedése elleni tiltakozásul, a munkabeszüntetéshez a tömegközlekedésben dolgozók nagy része is csatlakozott. A rendőrség azt közölte, több mint 15 ezren vonultak utcára Athénban és Szalonikiben.

Az ország legnagyobb szakszervezetei által szervezett sztrájk nyomán leálltak a kompok és a vonatok, a repülőterek pedig 24 órára, szerda éjféltől kezdődően függesztették fel a járatok indítását és fogadását. Athénban részlegesen leállt a metró-és buszforgalom is, és ritkították a villamosközlekedést is.

Az ország legnagyobb, mintegy kétmillió dolgozót képviselő magánszektorbeli egyesülete, a GSEE közleményben kiemelte, hogy az áremelkedés miatt a fogyasztási adatok 10 százalékkal csökkentek a 2019-es évben regisztrálthoz képest. Hozzátette, hogy az emberek fizetésének több mint 40 százaléka megy el csak a lakhatási költségekre.

A közszolgáltatási szektorban dolgozók szakszervezete (ADEDY) ugyanakkor kartellezéssel vádolta az energiaszektor szereplőit, illetve a turisztikai fejlesztések ellenőrizetlenné válását okolta a válságért.

Rendőrségi jelentések szerint több mint tízezren gyűltek össze az athéni Szintagma téren, az emberek hangosan skandálva fizetésemelést követeltek, és a kormányzó Új Demokrácia pártot szidták.

Az ország második legnagyobb városában, Szalonikiben mintegy ötezer tüntető gyűlt össze.

Az Európai Unió statisztikai hivatalának adatai szerint EU-szerte Görögországban volt a vásárlóerőben kifejezett minimálbér az egyik legalacsonyabb januárban, Portugália és Litvánia után. A görög munkaügyi minisztérium adatai szerint az átlagbér havi 1342 euróval (körülbelül 546 ezer forint) még mindig 10 százalékkal alacsonyabb, mint 2010-ben, a pénzügyi válság kitörése idején.

A kormány ígéretet tett a minimálbér további emelésére, 950 euróra (csaknem 387 ezer forint), a közszférában dolgozók szerint azonban az élelmiszerre, a közüzemi szolgáltatásokra és a lakhatásra fordított havi kiadások gyorsan növekedtek, Így az elmúlt évtizedben eltörölt éves prémiumok azonnali visszaállítását követelik. Ezt a követelést a kormány - költségvetési megszorításokra hivatkozva - elutasította.

Címlapról ajánljuk
Majdnem 50 év után megújul a Nyugati téri aluljáró, a felüljárót elbontják

Majdnem 50 év után megújul a Nyugati téri aluljáró, a felüljárót elbontják

A tervezett beruházások érintik többek között az utasforgalmi és üzemi tereket, a közvilágítást, az utastájékoztatási rendszert és a közműinfrastruktúrát is. Kovács Bendegúz, a BKK szóvivője az InfoRádióban azt mondta, a pesti fonódó villamosprojekt keretében körülbelül két kilométeren építenek új villamospályát a Bajcsy-Zsilinszky úton, a Nyugati téren és a Váci úton keresztül egészen a Lehel térig. A kiviteli tervek 2028 második felére készülhetnek el.

Itt a pontos árlista a horvát sztrádák fizetős szakaszairól

A 2026-os nyári főszezonban Horvátországban továbbra sem vezetnek be időalapú autópálya-matricát, így az autósoknak a megszokott fizetőkapus rendszerrel kell számolniuk. Bár a szabad áramlású, rendszámfelismerő és megállás nélküli elektronikus útdíjrendszer bevezetése napirenden van, a horvát kormány hivatalos tájékoztatása szerint a szakaszos átállás legkorábban 2026 őszén kezdődik meg, az új modell teljes körű élesedése pedig 2027. március 1-jére várható.
Tömeges munkanélküliségi válsággal nézünk szembe – már most elkéstünk

Tömeges munkanélküliségi válsággal nézünk szembe – már most elkéstünk

Az ABB svájci ipari-technológiai csoport vezérigazgatója, Morten Wierod szerint Európa tömeges munkanélküliségi válsággal néz szembe, ha nem gyorsítja fel a deregulációt és a versenyképességi reformokat. A Financial Timesnak adott nyilatkozatában bírálta az európai döntéshozók lassúságát, miközben az energiaár-sokk tovább rontja az EU pozícióját az Egyesült Államokkal szemben. A Draghi-féle versenyképességi jelentés 383 javaslatából eddig mindössze 10 százalékot ültettek át, és egy uniós biztos figyelmeztetése szerint az energiaárak emelkedése akár 1,3 millió munkahely elvesztéséhez vezethet. Az ABB szerint az elektrifikáció és az ipari energiahatékonyság felgyorsítása lenne a versenyképesség javításának leggyorsabb útja.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×