Infostart.hu
eur:
364.47
usd:
330.63
bux:
146155.68
2026. november 15. vasárnap Albert, Lipót
Alacsony a forgalom az egyik frankfurti autópályán a koronavírus-járvány miatt bevezetett korlátozások miatt 2020. május 6-án.
Nyitókép: MTI/AP/Michael Probst

Jöhetne a teljes európai útdíjrendszer

A tervet a német közlekedési miniszter forszírozza.

Andreas Scheuer tárcavezető még ebben az évben, a német uniós elnökség idején elfogadtatná azt a tervezetet, amelynek alapján egész Európában bevezetnék az útdíjrendszert – írta a hvg.hu a Reuters beszámolója alapján.

Az elgondolás szerint szinte minden járműnek fizetnie kellene 2029-től, az az autóbuszokat és a kisbuszokat kivéve. Az autópálya-díjakat a megtett távolság és a jármű típusa alapján számítanák fel.

Scheuer azt szeretné elérni, hogy a németek részéről már szerdán elfogadják a tervezetet.

Az Európai Unió legtöbb más országával ellentétben Németország egyelőre nem alkalmaz útdíjakat, adók útján tartja fenn a közlekedési infrastruktúrát. Az ország többször megpróbált a német autópályákat használó külföldiek esetében útdíjat bevezetni, ám az Európai Legfelsőbb Bíróság úgy döntött, a lépés sérti az Európai Unió szabályait, mert diszkriminálja a külföldieket.

Címlapról ajánljuk
Szabó József: az új fásítási és zöldítési program egyfajta ökológiai fordulatot jelez

Szabó József: az új fásítási és zöldítési program egyfajta ökológiai fordulatot jelez

A miniszterelnök múlt héten jelentette be, hogy 18,2 milliárd forintot országfásításra, 39,6 milliárd forintot pedig települészöldítésre fordítanak. Szabó József fenntarthatósági szakmérnök, a Főkert korábbi vezérigazgatója üdvözölte az irányt, de a vállalást nem tartja nagyságrendi fordulatnak. A faültetés pedig csak az első lépés, a legjelentősebb feladat utána következik.
inforadio
ARÉNA
2026.11.16. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×