Infostart.hu
eur:
366.14
usd:
325.95
bux:
141947.15
2026. október 22. csütörtök Előd

Kalóztámadás Nigériában

Nigéria partjainál kalóztámadás ért két teherhajót; egy embert megöltek, tizenkét tengerészt elraboltak.

A nigériai haditengerészet közlése szerint a túszok között hét orosz, két német és egy-egy litván, lett és ukrán állampolgár van. Más haditengerészeti forrás nem kettő, hanem egy német hajó megtámadásáról tud. A hadsereg a túszok azonnali szabadon bocsátását követeli. A Niger-deltában, amely az afrikai kontinens legnagyobb olaj- és gázipari központja, gyakoriak az emberrablások, évente több száz hasonló eset történik. Az áldozatok többségét általában a váltságdíj kifizetése után sértetlenül szabadon engedik.

Címlapról ajánljuk
Aszódi Attila: Paksnál nincs probléma, de a leállított román atomerőműnél nagy gondok vannak

Aszódi Attila: Paksnál nincs probléma, de a leállított román atomerőműnél nagy gondok vannak

Csökkent a paksi atomerőmű teljesítménye. Ennek okairól és következményeiről kérdezte az InfoRádió Aszódi Attila atomenergetikai szakértőt, aki elmondta: ez üzemi esemény volt, nem hiba, most pedig tervezett karbantartás miatt csökkentik újra. A fenékküszöb miatt Paks teljes erővel működni képes, a románok viszont sokkal nagyobb bajban vannak, már hónapok óta nem megy az atomerőművük, és egyelőre nem is fog, de biztonsági kockázatok szerencsére nincsenek – mondta.
A jövőnkről is gondoskodik a Gránit app (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

A jövőnkről is gondoskodik a Gránit app (x)

A Gránit Bank ügyfelei már a bank mobilalkalmazásából is megnyithatják, valamint kezelhetik egészségpénztári számlájukat. Ezzel a pénzintézet bármikor és bárhol elérhetővé teszi az egyik leginkább népszerű öngondoskodási formát és annak előnyeit.
Látványos átalakulás az autópiacon: egymás után söprik el a trónkövetelők a régi kedvenceket

Látványos átalakulás az autópiacon: egymás után söprik el a trónkövetelők a régi kedvenceket

Egyre több ismert autómárkát utasítanak maguk mögé a kínai gyártók az európai eladási rangsorban, miközben több hagyományos szereplő a növekvő kereslet mellett is piacot veszít. Az ACEA legfrissebb adatai megmutatják, mekkorát változtak az erőviszonyok egyetlen év alatt, és mely gyártók maradnak le a versenyben. Közben a vásárlók hajtásláncok közötti választása is látványosan átalakul, Magyarország azonban több szempontból külön utat jár.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×