Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső
Wizz Air. Forrás: Wikipédia
Nyitókép: Forrás: Wikipédia

Jócskán visszavágta működését a Wizz Air Debrecenben

Az már ismert volt, hogy Róma teljesen kikerül a kínálatból, de most az is kiderült, hogy más útvonalaktól is búcsúznak.

A Wizz Air júliusban bejelentette, hogy október 27-től Budapestre helyezi át a Debrecenben állomásoztatott bázisgépét, majd nemrég az is kiderült, hogy október 26-án indul majd utolsó járata Debrecenből Rómába (igaz, az eredetileg közöltnél néhány héttel később. Mindezek után a vármegyei lap arra volt kíváncsi, milyen útvonalak maradnak elérhetőek a cívisvárosból a légitársaságnál. A haon.hu cikke szerint a jelenlegi 7 úti célból csak 1 marad meg a kínálatban.

Idén a Wizz Air 7 útvonalon összesen heti 18 járatot üzemeltetett Debrecenből: egész évben elérhető volt London-Luton, Eindhoven, Isztambul, Róma-Fiumicino és Lárnaka, idén nyáron a kínálat Burgasszal és Antalyával egészült ki. "A légitársaság folyamatosan figyelemmel kíséri a járatok teljesítményét, a következő időszak menetrendjét ennek figyelembe vételével is tervezi meg. A rendelkezésre álló kapacitás tudatában a Wizz Air úgy döntött, hogy

a március végéig tartó téli menetrendi időszakban a londoni járat fog továbbra is közlekedni"

– válaszolt arra a kérdésre a Wizz Air, miért döntöttek több járat felfüggesztése mellett.

A légitársaság kiemelte: 2025 nyarán válik ismét elérhetővé Burgasz és Lárnaka. Egyéb úti célokról nem szólt a tájékoztatás.

Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Elkészült az első magyar Nemzeti Rugalmassági Jelentés, amely a hazai villamosenergia-rendszer rugalmassági igényeit és a rugalmasság kiaknázása előtt álló lehetséges piaci akadályokat elemzi. E szerint a rendszer közép- és hosszú távú rugalmasságában nincs strukturális jellegű hiány a hagyományos gáz- és olajtüzelésű erőművi portfólió és az ipari akkumulátoros villamosenergia-tárolók várt terjedése mellett, a fogyasztói igény növekedését lekövető rugalmasság kielégítése azonban kockázatos lehet a reggeli és esti csúcsban, a naperőművi termelés kiesése esetén pedig akár a napközbeni órákban is. A Mavir vezetésével készült jelentés fontos üzenete, hogy a jogszabályi és szabályzati környezet felülvizsgálata és módosítása is szükséges a rugalmassági potenciál teljes kiaknázásához, ahogyan a fogyasztók ösztönzöttségének megteremtése is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×