Hetven éves a Forma-1-es sorozat és külön is készül a 35. Magyar Nagydíjra a Hungaroring Sport Zrt., az idei verseny nevezetes alkalom lesz Gyulay Zsolt várakozásai szerint.
„Raadásul ez az utolsó év a 2021-es nagy technikai változások előtt, érdekes és izgalmas év elé nézünk” - mondta az InfoRádiónak az elnök-vezérigazgató. A Forma-1-es versenyt augusztus 2-én tartják Mogyoródon.
Emellett az év kiemelt eseménye az április 24-26-i hétvége lesz, ekkor tartják a WTCR és kamion-Eb összevont futamát.
Ez a magyar autósport nagy ünnepe lesz,
hiszen Michelisz Norbertet és Kiss Norbertet, a két magyar sztárpilótát láthatják a nézők, ráadásul mindkét sorozatban az idénynyitó verseny lesz a Hungaroringen.
Az elnök-vezérigazgató szerint tavaly a Slovakiaringen bevált, hogy a két rendezvényt egy hétvégén tartották, ez költséghatékony megoldásnak bizonyult. Itthon is jó rendezvényre számítanak, amihez még egy közlekedésbiztonsági konferenciát is szerveznek a magyar autósport bölcsőjének számító Hungaroringen.
Mivel idén nem lesz Red Bull Air Race és május elsejei Nagy futam, így a kerítésen belüli akciókra korlátozódik a figyelem – tette hozzá Gyulay Zsolt.
Tavaly rekordbevételt hozott a Forma-1-es verseny, és az elnök-vezérigazgató arra számít, hogy idén meg tudják ezt ismételni.
Az előzetes jegyeladások jól állnak, annak ellenére is, hogy Robert Kubica nem versenyez, ez pedig a lengyel szurkolók érkezésére hatással van.
Az autósport stratégiája ügyében is lehet előrelépés
Gyulay Zsolt arra számít, hogy idén, hosszú évek sikertelen próbálkozása után, előrelép a magyar autósport.
„Palkovics László innovációs és technológiai miniszter feladatul kapta, hogy vigye a kormány elé azt a stratégiát, ami hosszú távon meghatározza a magyar autó- és motorsport jövőjét. Ebben nyilvánvaló és megkérdőjelezhetetlen a Hungaroring és az F1 szerepe” - emelte ki.
Bár 2026-ig él a szerződés a száguldó cirkusz szervezőivel, az infrastruktúrát fejleszteni kell ahhoz, hogy addig biztonsággal itt tudják a versenyt, valamint hogy megteremtsék a 2026 utáni magyar futamok esélyét. A folytatás fontosságában egyébként egyetértés van a felek között. A fejlesztés és a fejlődés azért is fontos, mert
a tavalyi jelentés szerint infrastrukturális szempontból a világsorozat egyik leggyengébb láncszeme a Hungaroring,
és ezen feltétlenül javítani kell - szögezte le Gyulay Zsolt.
