Infostart.hu
eur:
384.93
usd:
328.34
bux:
0
2025. december 31. szerda Szilveszter
A közösségi autómegosztó szolgáltatás, a GreenGo egyik autója halad a Lánchíd utcában 2016. december 29-én. A kizárólag elektromos meghajtású autókkal a fővárosban indult, GPS-alapú szolgáltatás regisztráció után vehető igénybe. A felhasználók az okostelefonjukra telepített applikációval találhatnak leparkolt, szabad autót a közelükben. A jármű lefoglalása után gyalog kell elmenniük az autóhoz, amely csak egy PIN-kóddal indítható el. Az úti cél elérése után az autót a közlekedési szabályok betartásával bárhol le lehet állítani és ott lehet hagyni a szolgáltatási területen belül. A gépkocsikat a vállalat szakemberei töltik a városszerte ingyenesen igénybe vehető elektromos töltőállomásoknál. Az autók takarítását, szervizelését a gépkocsik márkaszervizében végzik. A szolgáltatás Budapesten jelenleg 70 autót kínál a bérlőknek.
Nyitókép: MTI/Szigetváry Zsolt

Érezhetően emelte árait az egyik közösségi autómegosztó

Emelte árait a GreenGo. Legalábbis erről értesítette ügyfeleit hírlevelében.

2024. február 15-ével változtatnak.

Vezetési percdíj

Green Premium: 52 Ft helyett 55 Ft

Havidíj

Green Plus: 1490 Ft helyett 1690 Ft

Bérlésindítási díj

Green Premium: 200 Ft helyett 250 Ft

Green Plus 250 Ft helyett 290 Ft

Green: 350 helyett 380 Ft

Reptéri felár (reptérre)

Green Premium: 1095 Ft helyett 1245 Ft

Green Plus: 2190 Ft helyett 2490 Ft

Green: 2190 Ft helyett 2490 Ft

Comfort késedelmi percdíjak

Green Premium: 72 Ft helyett 83 Ft

Green Plus: 108 Ft helyett 117 Ft

Green: 144 Ft helyett 149 Ft

Ami még tilos, és azért sokba kerül - ezekre is figyelmeztetik a bérlőket.

  • Ha extrém, a megengedett sebességhatárt több mint 30 km/h-val történő túllépés következtében történik baleset a bérlés során, a kárért teljes egészében a károkozó felel.
  • A nem rendeltetésszerű használat esetén fizetendő kötbér 100 000 Ft.
  • A fék és a gázpedál együttes nyomva tartása komoly műszaki károkat okozhat, így tilos és nem rendeltetésszerű használatnak minősül.
  • Nem rendeltetésszerű használatnak minősül továbbá a versenyzés, a driftelés és az off road vezetés.
Címlapról ajánljuk
Mi lesz a magyar privátbankokkal 2026-ban? – Megkérdeztük a vezéreket

Mi lesz a magyar privátbankokkal 2026-ban? – Megkérdeztük a vezéreket

A vámháborús tőzsdei turbulencia ellenére csinos hozamok, az erősödő forint ellenére magabiztos, kétszámjegyű vagyonnövekedés – többek között ezek a tényezők jellemezték a hazai privátbanki szektor 2025-ös évét, miközben az ügyfelek bizalmáért folytatott verseny közepette jövőre sem dőlhetnek hátra a szereplők. A Portfolio most megkérte a legnagyobb magyar privátbanki szolgáltatók vezetőit, hogy értékeljék a mögöttünk hagyott évet, és adjanak előrejelzést 2026-ra. A válaszadók az alábbi kérdésekben osztották meg véleményüket: 1. Hogyan értékeli 2025-öt saját privátbanki szolgáltatója és a privátbanki szektor szempontjából?  2. Mit tekint saját privátbankja és a szektor előtt álló legnagyobb kihívásnak 2026-ra?  3. Mely termékek, szolgáltatások és innovációk területén hozhat növekedést, előrelépést 2026 saját privátbankjánál, illetve a privátbanki szektorban?

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×