Infostart.hu
eur:
377.95
usd:
319.69
bux:
130030.34
2026. február 7. szombat Rómeó, Tódor
Nyitókép: Budapest Airport

Budapesti repülőtér: nem akar hinni az ember a szemének

Idén hat hónap alatt annyi utas fordult meg a ferihegyi repülőtéren, mint 2015-ben egész évben. A légiáru-szállítás is csúcsokat döntött.

Rekord félévet zárt a Budapest Airport – mondta az InfoRádióban a cég kommunikációs és kormányzati kapcsolatok vezérigazgató-helyettese. Tájékoztatása alapján több mint kilencmillió utas fordult meg január és június között a ferihegyi légikikötőben; összehasonlításképp tíz évvel ezelőtt a teljes éves utasforgalom volt ennyi. Múlt hónapban 1,7 millió utast kezeltek, ami a tavalyi év hasonló időszakát kilenc százalékkal szárnyalta túl. A legnépszerűbb desztináció London, Isztambul és Milánó – sorolta Valentínyi Katalin.

A cargo-forgalom, tehát a légiáru-szállítás szintén csúcsokat döntött idén. Csak júniusban 35 ezer tonna légi árut kezelt a reptér, ami 40 százalékkal több, mint a tavalyi évben, fél év alatt pedig elérték a 200 ezer tonnát, ami megegyezik a 2022-es és 2023-as évek teljes árumennyiségével – ismertette a vezérigazgató-helyettes. ”A Budapest Airport néhány éve megfogalmazott célkitűzése, hogy a régió elosztóközpontjának szerepét töltse be a budapesti Cargo Cityvel, maximálisan sikerült elérni” – mondta.

Valentínyi Katalin arról is beszélt az InfoRádióban, hogy megkezdődött a repülőtér egyik (G jelzésű) gurulóútjának felújítása, ami az 1-es terminál környéki légi forgalmat szolgálja ki. Erre azért van szükség, mert a meglévő burkolt felületek és közműrendszerek műszaki állapota elérte a tervezési életkoruk végét. A 17 ezer négyzetméteren végrehajtott korszerűsítés három ütemben történik, és várhatóan 2026 nyarán fejeződik be.

A kivitelezés során a Budapest Airport kiemelt figyelmet fordít a fenntarthatóságra. Az elbontott anyagok közel 99 százalékát a szükséges minősítések megszerzése után újrahasznosítják, ezzel jelentősen csökkentve a szállítmányozásból adódó szén-dioxid-kibocsátást – tette hozzá a cég kommunikációs és kormányzati kapcsolatok vezérigazgató-helyettese.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
„Guru jellegű ember volt” – emlékezés Vásáry Tamásra

„Guru jellegű ember volt” – emlékezés Vásáry Tamásra

Életének 93. évében elhunyt Vásáry Tamás, a nemzet művésze, Kossuth- és Liszt Ferenc-díjas zongoraművész, karmester. 1933-ban született Debrecenben. 6 éves csodagyerekként már rendszeresen koncertezett, bőven a korhatár alatt nyert felvételt a Debreceni Zenedébe. Egy zseni volt – Batta András zenetörténész, a Magyar Zene Háza ügyvezető igazgatója emlékezése az InfoRádióban.

Új partnereket keresett Friedrich Merz, gázüzlet és fegyvereladás is volt a tarsolyában

Kilenc hónappal hivatalba lépése után bemutatkozó látogatásnak szánta Friedrich Merz a Perzsa-öböl országaiban tett vizitjét. A Rijádban, Dohában és az utolsó állomást jelentő Abu-Dzabiban folytatott tárgyalások azonban messze túlmutattak ezen, mindenekelőtt a gazdasági, ezen belül az energetikai és nem utolsósorban a biztonságpolitikai együttműködést célozták.
inforadio
ARÉNA
2026.02.09. hétfő, 18:00
Salát Gergely
sinológus, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
A klímaváltozás komoly fejtörést okoz a biztosítóknak – Egyre kevésbé jelezhetők előre a kockázatok

A klímaváltozás komoly fejtörést okoz a biztosítóknak – Egyre kevésbé jelezhetők előre a kockázatok

2017-ben a párizsi One Planet Summit során az AXA vezérigazgatója drámai módon kijelentette, hogy ha a világ 4 °C-kal melegebbé válik, akkor az többé nem lesz biztosítható. Pedig a biztosítás célja éppen az, hogy megvédje az embereket és vállalkozásokat az olyan rendszerszintű kockázatokkal szemben, mint amilyeneket az éghajlatváltozás okoz. Egyre világosabbá válik ugyanakkor a kutatók számára, hogy az éghajlatváltozás következménye az is, hogy csak múltbeli adatok alapján már egyre kisebb bizonyossággal jósolhatók meg a jövőbeli viharok, aszályok gyakorisága, intenzitása. Ezért új, sztochasztikus modellek kellenek a rendszerszintű kockázatok és az azokhoz tartozó káresemények következményeinek előrejelzéséhez/becsléséhez és az ezzel összefüggő összes biztosítási gyakorlat átgondolásához.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×