Infostart.hu
eur:
385.94
usd:
331.33
bux:
119575.87
2026. január 14. szerda Bódog
Belvárosi parkolás – forrás: facebook.com
Nyitókép: Belvárosi parkolás – forrás: facebook.com

Ismeretlen Kresz-szabály: büntetés jár szabályosnak tűnő parkolásnál is

Nehéz autóval könnyű belefutni egy ilyen bírságba.

Alapesetben tilos a járdán megállni a Kresz szerint személygépjárművel, viszont ahol egyértelműen engedi tábla vagy útburkolati jel, ott megállhatunk. Csakhogy ebben az esetben is vannak részletszabályok, amit ha nem ismerünk, akkor a bírságot is kockáztathatjuk – írja a vezess.hu.

A járdán – részben vagy teljes terjedelemben – csak akkor szabad megállni, ha

  • a) azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi,
  • b) a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el,
  • c) a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad,
  • d) a jármű tengelyterhelése az 1000 kg-ot nem haladja meg.

Utóbbi azért érdekes, mert ma már nem ritka a két tonna feletti autó. A már átlagos méretűnek mondható SUV-ok, Range Roverek, Toyota Land Cruiserek, a BMW X5-ösök, Audi Q7-esek, Mercedes GLE-k is mind 2,2-2,4 tonnát nyomnak, tehát tengelyterhelésük meghaladja az 1000 kilogrammot.

Emellett a nagy teljesítményű, nehéz akkumulátort cipelő elektromos autók is bőven két tonna felett vannak, a BMW i4 tömege 2290 kilogramm, egy Tesla Model S tömege pedig 2069–2166 kiló között mozog.

Akinek tehát két tonna feletti kocsija van, az jobb, ha elfelejti a járdán parkolást, feltéve hogy nem akarja a bírságot kockáztatni, ugyanis aki a fenti szabályokat megsérti, szabálysértést követ el: a helyszíni bírság 10 000 forinttól 20 000 forintig terjed, szabálysértési eljárásban ennek kétszeresére emelkedik a büntetés mértéke.

Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
Von der Leyen megnevezte a béke árát: 90 milliárd eurót Brüsszel Ukrajnának

Von der Leyen megnevezte a béke árát: 90 milliárd eurót Brüsszel Ukrajnának

Az Európai Bizottság 90 milliárd eurós, közös hitelből finanszírozott támogatási csomagot terjesztett elő Ukrajna számára 2026–2027-re, amelynek kétharmada katonai célokat, egyharmada pedig az állam működését finanszírozná. Ursula von der Leyen szerint a cél az, hogy Ukrajna „erőpozícióban legyen a csatatéren és a tárgyalóasztalnál is”, miközben az EU története egyik legnagyobb, célzott geopolitikai hitelprogramját indítja el.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×