Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Orbán: Magyarország kilépett az adósságcsapdából

Orbán Viktor miniszterelnököt kérdezték az ellenzéki képviselők az Országgyűlés ülésén.

A szocialista Szekeres Imre szerint az Orbán-kormány semmit sem tett a tiszai árvízvédelemért, mert nem épített tározókat.

Orbán Viktor elmondta, hogy kormánya 250 milliárd forintot költött az árvízi védekezésre, a gátak megerősítésére, illetve a tározók építésére. A miniszterelnök megígérte, hogy mindig lesz elég pénz erre a célra.

A jobbikos Balczó Zoltán azt a véleményt bújtatta el kérdésében, hogy Magyarország az Európai Unió gyarmata és nem dönthet önállóan a gazdasági kérdésekben.

Orbán Viktor emlékeztette a jobbikos politikust, hogy a túlzottdeficit-eljárás a szocialista kormányok idején indult Magyarország ellen. A kormányfő szerint az unió gyakran igazságtalan és olykor visszaél hatalmával, Magyarország mégsem gyarmat, mert kilépett az adósságcsapdából.

A jobbikos Z. Kárpát Dániel azt kérdezte Orbán Viktortól, hogy a kormány mit tesz azokért a hitelkárosultakért, akik nem használták ki az árfolyamgát által biztosított lehetőséget.

A miniszterelnök szerint való igaz, hogy a jogosultaknak mindössze egyharmada élt ezzel a törlesztéskönnyítéssel, de emlékeztette a képviselőt, hogy az Országgyűlés várhatóan már a napokban elfogadja, hogy az árfolyamgátra folyamatosan lehessen jelentkezni.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Aki szagolt már bele balatoni komp vagy dunai szállodahajó kipufogófüstjébe, az tisztában van vele, hogy a vízi közlekedés kizöldítése nem csak a klímaváltozás, hanem az egyéb légszennyezés csökkentése szempontjából is fontos feladat. A töltőinfrastruktúra és az akkumulátortechnológia fejlődésének és áresésének köszönhetően kínai vállalatok vezetésével pedig meg is kezdődött a hajózás és a kikötők kibocsátáscsökkentése, ami ráadásul a jövedelmezőséget is előmozdítja. Míg korábban általános volt az az álláspont, hogy a teherhajók mérete miatt az akkumulátorok alkalmazása ezen a területen nem praktikus, most már nem az a kérdés, hogy működhet-e az elektromos teherszállítás, hanem az, hogy milyen gyorsan terjed el az azt támogató infrastruktúra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×