A Cseh Vasutak biztonsági felügyelőségének közlése szerint a baleset nem sokkal kedd este fél tíz után történt a Prágától mintegy 30 kilométerre keletre fekvő Český Brod vasútállomása közelében, ahol az érkező személyvonat rohant bele egy ott álló postai tehervonatba.

A baleset következtében az egyik mozdonyvezető életét vesztette.

A személyvonatban becslések szerint 100-120 ember tartózkodott, közülük 35-en megsérültek, 4-en súlyosan. A sebesültek között 8 kiskorú sérüléseit is ellátták a mentőszolgálatok. A két vonatot csak szerda reggel nyolc órakor sikerült szétválasztani egymástól.

Karel Havlíček cseh közlekedésügyi miniszter még az éjjel a helyszínre utazott, és elmondta, hogy valószínűleg emberi mulasztás áll a baleset háttérében. A vonal, ahol az ütközés történt, az egyik legjobban karbantartott szakasz az országban, így a technikai problémát szinte kizártnak tartja a tárcavezető. Havlíček közölte, egy szakértői csoportot akar összehívni a vasútbiztonság kérdésének rendezéséhez.

A rendőrség gondatlanságból elkövetett általános veszélyeztetés és halált okozó testi sértés ügyében indított eljárást. Martina Fejfarová rendőrségi szóvivő arról tájékoztatott, hogy délelőtt

rendőrségi drón körözött a baleset helyszíne felett, melynek segítségével próbálják rekonstruálni a történteket.

Egy, a nyomozás részleteit ismerő rendőrségi forrás az idnes.cz hírportálnak elmondta, hogy a személyvonat vezetője vélhetően nem állt meg a figyelmeztető jelzés ellenére, így rohanhatott bele a tehervonatba. A személyvonat 40 éves mozdonyvezetőjének meg kellett volna állnia a jelzésre. A férfi tapasztalt mozdonyvezetőnek számított, több mint tíz éves szakmai gyakorlata volt.

Csehországban csaknem egy hét alatt három hasonló baleset is történt.

Pénteken este egy üres szerelvény szaladt bele egy várakozó gyorsvonatba. Ennek a balesetnek nem volt sérültje. Egy héttel ezelőtt viszont ketten is meghaltak, huszonnégyen pedig megsebesültek Pernink település közelében, ahol múlt kedden frontálisan ütközött egymással két személyvonat.