Infostart.hu
eur:
362.97
usd:
317.33
bux:
140981.27
2026. július 19. vasárnap Emília

A németek vagy a görögök engednek?

Ma folytatják a Görögország számára kulcsfontosságú tárgyalásokat az uniós hitelezőkkel. Az új athéni kormány ugyanakkor értésre adta: továbbra is az államadósság részleges elengedését és átmeneti hitelt követel.

Nem folytatjuk a nemzetközi hitelcsomag felhasználását, annak ellenére, hogy Németország ezt akarja - mondta a görög parlamentben Alekszisz Ciprasz új görög miniszterelnök, mielőtt a törvényhozók kis többséggel bizalmat szavaztak neki.

Korábban az Európai Unió arra figyelmeztette Görögországot, továbbra is tartsa tiszteletben a népszerűtlen nemzetközi mentőcsomag feltételeit, ha szeretné megkapni az a pénzt, amivel nyáron lejáró hiteleit tudná rendezni - és így elkerülni a csődöt és az euróból való kilépést.

Pierre Moscovici az EU Gazdasági Biztosa szerint a jelenlegi mentőcsomag bármely tárgyalás alapja, miközben a görög hitelek nagy részét folyósító Németország pénzügyminisztere, Wolfgang Schauble kereken kijelentette: elutasít bármilyen újratárgyalást.

Szerda hajnalban, nem sokkal az EU-hitelezőkkel indult alkudozás előtt előtt viszont Ciprasz azzal emelte a tétet, hogy azt mondta: "amíg a nép a mi oldalunkon áll, addig nem zsarolhatnak és nem ijeszthetnek ránk".

Közvélemény-kutatások szerint a görög választók 80 százaléka támogatja a kormányt és 73 százalékuk arra számít, hogy Athén kompromisszumot köt majd EU-partnereivel.

A görög kormány gyakorlatilag egy áthidaló hitelt akar, a mentőcsomag feltételei nélkül és lehetőleg minél hamarabb.

A görög pénzügyminiszter szerint Athén elfogadja a nemzetközi mentőcsomag intézkedéseinek 70 százalékát, de a fennmaradó rész "toxikus" és azt egy 10 pontos tervvel váltaná fel.

A görögök például javasolják, hogy alacsonyabb költségvetési többletet irányozzanak elő nekik és a jelenlegi mentőcsomagot adósság-átváltási lépésekkel helyettesítsék.

A piacok bizakodóan fogadták az elképzelést, a görög tőzsde például kedden 8 százalékos növekedést produkált, az EU-vezetők azonban valószínűleg hajthatatlanok maradnak.

Janisz Varufakisz pénzügyminiszter mégis azt mondta: ez lesz az első görög kormány, amely nem főhajtva járul az eurózóna pénzügyminiszterei elé.

Közben a korrupcióellenes görög miniszter azt állította: a pénzügyi nyomozócsoport megerősítésével azonnal 2,5 milliárd euróhoz jut a görög államkassza. Ez azonban csak a nemzetközi hitelprogram 1 százalékát kitevő összeg.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Tízgólos őrült bronzcsata, angol sikerrel

Tízgólos őrült bronzcsata, angol sikerrel

Különleges mérkőzést hozott a 2026-os világbajnokság bronzcsatája, az első félidőben csak az angolok futballoztak, 4–0-ra vezettek. A fordulás előtt négyet cseréltek a franciák, majd három gólt szereztek, egyenlítési lehetőségeik voltak. Ám egy okkal megítélt büntető szinte lezárta a mérkőzést, bár az utolsó percekben még Dembélé és Bellingham is lőtt gólt. Bukayo Saka mesterhármast szerzett, Kylian Mbappé tíz góllal zárta a tornát. Anglia eddigi legjobb vb-szereplését produkálta a 6–4-es győzelemmel megnyert bronzzal, az 1966-os, hazai rendezésű vb-n kívül.

Magyar Péter javaslatokat vár: „válasszunk közösen köztársasági elnököt”

Jobb lett volna, ha Sulyok Tamás magától lemond – mondja a közösségi oldalára feltöltött videóban a miniszterelnök. Arról is beszélt, hogy „ősszel elindul egy olyan alkotmányozási folyamat, amelyben minden magyar ember ötleteit, javaslatait” várják.
inforadio
ARÉNA
2026.07.17. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
A vasút aranykora jöhet Magyarországon

A vasút aranykora jöhet Magyarországon

A fosszilis energiapiaci zavarok világszerte a vasútfejlesztések fokozására ösztönzik a döntéshozókat. Az olaj- és gázárak kiszámíthatatlansága, valamint az ellátási láncok bizonytalanságai miatt a kormányok és a logisztikai vállalatok egyre inkább a gazdasági függetlenség eszközeként tekintenek a rendkívül energiahatékony, hazai energiaforrásokkal is üzemeltethető, környezetbarát vasútra. Különösen nagy lehetőségeket tartogat a vasútfejlesztés a magas energiaárak és fosszilis importfüggősége miatt már nem csak versenyképességi, hanem nemzetbiztonsági kihívásokkal is szembenéző Európa számára. A hazahozott uniós forrásoknak köszönhetően a vasútfejlesztés itthon is új lendületet vehet.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×