Infostart.hu
eur:
364.82
usd:
311.51
bux:
136308.24
2026. április 22. szerda Csilla, Noémi

A Stadler már gyárthatja a vonatokat

A MÁV aláírta a csaknem 145 millió euró felvételéről szóló hitelszerződést. A vasúttársaság ebből finanszírozza azt a 60 Stadler motorvonatot, amelyek az elővárosi közlekedést javítják a jövőben. A közlekedési vállalat a Bombardier-val is szerződött. A Fidesz szerint kampánycélokból állítják üzembe a Bombardier-től vásárolt vonatokat.

Nemcsak 60, hanem további 10 motorvonatot is beszerez a MÁV. Ez utóbbiakat a Bombardier-től, azaz a motorvonat-tender "vesztesétől" vásárolja meg a vasúttársaság, 44 millió euróért.

Az erről szóló finanszírozási szerződést várhatóan még a héten aláírják a nyertes OTP-vel - mondta el az InfoRádióban a MÁV szóvivője.

A Calyon-CIB-MFB finanszírozási konzorciummal viszont már megkötötte a szerződést a vasúttársaság. Ezzel a motorvonat-szerződés is életbe lépett, így a Stadler megkezdheti a gyártást - közölte Kavalecz Imre.

A 145 millió eurós hitelt 14 éves futamidőre vette fel a MÁV. A vállalat 46 egyenlő részben, negyedévente fizeti vissza az összeget. Az első részletet 33 hónap múlva, a türelmi idő lejárta után kell folyósítani.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Egy súly mindenkinek – bírná-e Magyarország az euró terhét?

Egy súly mindenkinek – bírná-e Magyarország az euró terhét?

Az euró bevezetése átlagosan 2-6 százalékkal növeli a kereskedelmet. Ugyanakkor a gazdasági növekedésre gyakorolt hatása enyhén negatív. Ez az ellentmondás nem statisztikai hiba, hanem a rendszer lényege. Az euró egyszerre gyorsít és korlátoz, attól függően, ki használja.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×