Címke: vitézy dávid (233 cikk)

Az agglomerációs közösségi közlekedés javítása a legnagyobb kihívás a budapesti közlekedésben – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója, aki – egyebek mellett – szót ejtette a 3-as metró felújításáról, valamint a Városliget autómentesítéséről is.

Rövid távú cél a budapesti Liszt Ferenc-repülőtér bekötése a regionális buszhálózatba - közölte Vitézy Dávid, aki a gyorsforgalmi út átépítéséről szólva leszögezte: biztosan házakat kell majd elbontani.

A budai fonódó villamos-hálózat népszerű, ezért az utasok igényeinek megfelelően bővítik – mondta a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója. Vitézy Dávid szerint a tervezett Galvani híd 55 ezer autóval tudja tehermentesítheti a belvárosi forgalmat.

Október 25-től Piliscsabától már nem csak Angyalföldig járnak a vonatok, a távlati cél pedig, hogy Esztergomtól akár Hatvanig is el lehessen jutni átszállás nélkül. Az új vonalon 30 percenként járnak a szerelvények.

Megjelent hétfőn a tervezési közbeszerzés a ferihegyi repülőtérre vezető gyorsforgalmi út felújítására és bővítésére, az előkészítés megkezdésével egy régóta esedékes fejlesztés indul meg – írta Facebook-oldalán Vitézy Dávid.

A Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója azt gyanítja, politikai okok állhatnak annak hátterében, hogy még mindig nem járnak azok a CAF-villamosok, amelyeket már több mint egy éve leszállított a spanyol gyártó.

Érthetetlennek tartja a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója, hogy miért nem járnak a 15 hónapja leszállított új, klimatizált CAF-villamosok Budapesten.

Vitézy Dávid, a Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint a legolcsóbb az lenne, ha a kiserdőn menne át az új Duna-híd forgalma, de nem ennek a változatnak lehet a legnagyobb helyi támogatottsága.

A BKK Igazgatóság elnöke a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatójának október 4-én közzé tett levelére reagál.

Díjfizetés nélkül, tizenöt napos átfutási idővel a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) törölhette volna a reptéri vonaljegyeket a jegyautomatákból - írta Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója a Facebook-oldalán vasárnap.

Hónapokig meg lehetett vásárolni a repülőtéri buszra a 900 forintos jegyet, pedig nem is közlekedett.

Új városrészek születése is múlhat akár a budai Andor utca vonalán induló új, dunai átkelőn. A BFK vezetője mindenkit buzdít, hogy éljen a kérdőív adta beleszólási lehetőséggel.

Bővül az alacsonypadlós buszflotta, 30 darab új csuklós Mercedes buszt állít forgalomba a Volánbusz Zrt. a budapesti agglomerációs járatokon.

Októberben írja ki a MÁV–HÉV-csoport a HÉV-szerelvények teljes járműcseréjére vonatkozó tendert, így 2023 és 2025 között 54 új kocsi érkezhet Budapestre – nyilatkozta az InfoRádiónak a Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár. A ráckevei és csepeli HÉV bevezetésével a belvárosba az agglomerációban és külvárosban élők számára gyorsabb és kényelmesebb lesz bejutni a főváros központjába – fogalmazott a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója.

Nagysebességű vasút közlekedne 2040-ben Budapestről Győr érintésével Bécsbe, illetve Pozsonyon át Prágába és Varsóba – az előkészítésről Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója írt a Facebook-oldalán.

A Budapest Fejlesztési Központ vezetője örömmel nyugtáztat, hogy megszületett a kompromisszum arról, hogy a Nagykörút legforgalmasabb szakaszain a parkolósáv helyére kerül a kerékpársáv.

Jelentősen gyorsabb lehet a közlekedés Budapest és az elővárosok között a nagyszabású 5-ös metró projekt megvalósulásával – véli a Budapest Fejlesztési Központ igazgatója. Vitézy Dávid szerint a következő évek legnagyobb budapesti beruházása a főváros kötöttpályás közlekedését gondolja újra.

A fonódó villamoshálózat új üteméről Vitézy Dávid tett közzé részleteket.

A kilenc, utólag rendelt CAF szerelvény nem felel meg a hatósági engedélyeknek, egyelőre a BKK sem tudja, mikor állhatnak forgalomba.

A Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint, ha a hídon csak buszok és kerékpárosok közlekednének, nem kéne az Alagúttal együtt felújítani, és a Széchenyi tér is máshogy nézhetne ki.