Címke: szuezi-csatorna (13 cikk)

Csicsmann László Közel-Kelet szakértő, a Budapesti Corvinus Egyetem egyetemi tanára szerint nem lesz újabb háborús gócpont Irán és Pakisztán között, de az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt a térség másik konfliktusáról: úgy látja, a húszi lázadók népszerűséget remélnek a hajók támadásától, viszont ezzel egy kulcsfontosságú kereskedelmi útvonalat lőnek ki.

A világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonalán a teljes globális kereskedelem 12, a kontlnerek 30 százaléka halad át nap mint nap.

A tartályhajó Szaúd-Arábiába tartott, amikor zátonyra futott a csatornában.

Az idén márciusban a Szuezi-csatornában keresztbe fordult Ever Given konténerhajót nemrég kiengedték a vízből, és kiderült, milyen károkat okozott a hajótestben a globális kereskedelmet megbénító baleset.

Négy hónap késéssel futott be egy angol kikötőbe az Ever Given konténerhajó, amely emlékezetes módon masszív tengeri közlekedési dugót okozott a Szuezi-csatornában. A késlekedés másik oka az volt, hogy az egyiptomi hatóságok hónapokig vesztegzár alatt tartották a járművet.

A tengerjáró március 23-án koccant neki a partnak, majd keresztbe fordult a Szuezi-csatornában, teljesen eltorlaszolva a világ egyik legforgalmasabb kereskedelmi útvonalát.

Az Ever Given balesete hívta fel a figyelmeta tervek sürgető mivoltára.

A Szuezi-csatornán történt hajóbaleset után az egymilliárd dollárt is meghaladhatják a mentés és a hatnapos lezárás okozta bevételkiesés költségei, mondta az InfoRádiónak a Magyar Szállítmányozók Szövetsége tengeri munkabizottságának vezetője. Hozzátette: a kárt a hajó tulajdonosának és a szállított áruk tulajdonosainak együttesen kell kifizetniük.

Ötszörösére nőtt a Szuezi-csatornánál a kén-dioxid-tartalom.

Nem engedi elhajózni a Szuezi-csatorna Hatóság az Ever Given konténerszállító hajót, amely hat napig eltorlaszolta a csatornát, amíg le nem zárulnak a tárgyalások az incidens miatt követelt kártérítésről - közölte kedden a hajót üzemeltető Soei Kiszen japán cég.

És különleges daruk beszerzését is tervezik, amelyekkel 52 méteres magasságból is le tudják emelni egy hajó rakományát.

A görög hajózási ágazat az Ever Given-fiaskó egyik nagy nyertese.

Az InfoRádiónak nyilatkozó Közel-Kelet-szakértő szerint a Szuezi-csatorna kétirányúvá tétele oldhatja meg hosszú távon azt a problémát, ami a napokban kialakult egy teherszállító hajó elakadása miatt. A Nemzeti Közszolgálati Egyetem professzora azt mondta: a tulajdonos Egyiptom nemzeti ügynek tartja a csatorna működtetését.