Infostart.hu
eur:
385.52
usd:
331.06
bux:
119604.39
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: BKK

Fontos korlátozás a budapesti villamosközlekedésben

December 27. és január 5. között a 4-es és a 6-os villamosok csak a Széll Kálmán tér és a Corvin-negyed között közlekednek közműjavítás miatt. A Corvin-negyed és a dél-budai végállomások között pótlóbusz jár - közölte a Budapesti Közlekedési Központ.

A BKK felhívtaa a figyelmet a villamospótló buszok mellett az M3-as és az M4-es metrók használatára, amelyekkel - Kálvin téri átszállással - továbbra is gyorsan és kényelmesen elérhető Újbuda központja.

Budán, az Irinyi József utcánál a villamosvágányok alatt megsérült egy vízcső. A helyszíni vizsgálatok során kiderült, hogy a helyreállítás nem halasztható, a hibaelhárítás elvégzéséhez pedig korlátozni kell a nagykörúti villamosok közlekedését a dél-budai szakaszon. Ezért a munkálatokat és a villamosforgalom korlátozását az alacsonyabb forgalmú, téli iskolaszüneti és szabadságolási időszakra ütemezik.

December 27-étől január 5-éig a villamosok a Corvin-negyed és a Széll Kálmán tér között 4-6-os jelzéssel közlekednek majd.

A pótlóbuszok Újbuda-központ és a Corvin-negyed között 4-es jelzéssel, a Móricz Zsigmond körtér és a Corvin-negyed között pedig 6-os járatszámmal járnak majd. A kisegítő buszok a Corvin-negyednél az Üllői úti csomópontban a Ferenc körúti és a József körúti oldalon is megállnak. Akik a Széll Kálmán tér felé utaznak tovább, azoknak érdemes az Üllői úti csomópont első, Ferenc körúti megállóhelyén átszállni a pótlóbuszokról a villamosra, illetve a metróra.

A pesti irányba utazóknak az M3-as metrót, illetve Kálvin téri átszállással az M4-es metrót, Újbuda-központtól az M4-es metrót vagy a 47-es villamost; a Móricz Zsigmond körtértől az M4-es metrót, a 7-es autóbuszt, a 47-es és a 49-es villamost; a Budafoki út térségéből a 107-es és a 133E autóbuszt, a Boráros tér térségéből a belváros felé pedig a 2-es villamosokat ajánlja a BKK.

Címlapról ajánljuk
A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.

Kaiser Ferenc a sorkatonaságról: nem ördögtől való dolog, számos előnye van

A modern harcászati eszközök korában is fontos szerepe van a honvédségi élő erőnek, amelyet nemcsak a harctéren, hanem vis maior helyzetekben is be lehet vetni – mondta az InfoRádióban a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense. Úgy véli, az orosz–ukrán háború menetétől és az Egyesült Államok politikai hozzáállásától is függ, hogy a jövőben hány ország dönt úgy a horvátokhoz hasonlóan, hogy be- vagy visszavezeti a sorkatonaságot.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×