Infostart.hu
eur:
385.09
usd:
330.44
bux:
119500.96
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: Pixabay

Kiderült, hol és mennyiből élnek a leginkább jómódú magyarok

Közel két és félszerese az egy lakosra jutó összes nettó jövedelem a "luxustelepüléseken", mint a legszegényebb járásokban.

Az ország hét régiója közül továbbra is a Közép-Magyarországi régióban a legmagasabb az egy főre jutó jövedelem, itt éves szinten alig több mint 1 millió 240 ezer forintból gazdálkodhatnak a lakosok, ezzel szemben az Észak-Alföldön fejenként mindössze évi 881,6 ezerből kell boldogulni. Az eltérés azonban ennél is élesebb, ha államigazgatási járásonként vizsgáljuk a jövedelmi viszonyokat, olvasható a Pénzcentrum oldalán.

Az Országos Területfejlesztési és Területrendezési Információs Rendszer friss statisztikáiból kiderül, hozzávetőlegesen 2-2,5-szer magasabb az egy lakosra jutó összes nettó jövedelem a "luxustelepüléseken", mint a legszegényebb járásokban, írja a gazdasági portál. De

a munkanélküliségi ráta is lényegesen alacsonyabb a leggazdagabb járásokban,

többnyire 3 százalék alatti, míg a legszegényebb területeken bőven 10 százalék feletti a mutató.

A leggazdagabb járások élén a budakeszi áll, ahol egy adófizetőre eső összes nettó jövedelem 3,062 millió per év per fő, az egy lakosra eső összes nettó jövedelem pedig 1,478 millió forint. A kigyűjtött top 10-es listát a paksi járás zárja, ahol 1,249 millió és 2,452 millió forint ez az arány.

Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×