Meg nem nevezett minisztériumi forrásokra hivatkozva írta meg a Blikk, hogy a Budapestről a Liszt Ferenc repülőtérre vezető út biztosan kikerül a fizetős szakaszok listájából. Mindezt múlt héten a Népszabadságnak nyilatkozva Fónagy János, a fejlesztési tárca parlamenti államtitkára is felvetette. Ám a Blikk úgy tudja, hogy ezzel párhuzamosan a kabinet olyan helyzetet sem hagyna a rendszerben, hogy egy Duna hídon való áthajtásért két megyei matricát kelljen venni, sőt a lap szerint a Balatonra utazókkal sem fizettetnék ki a pár kilométernyi Veszprém megyei szakaszt az M7-es autópályán.

Az új útdíjrendszer január 1-ejei bevezetése nyomán az elmúlt napokban több demonstrációt is tartottak és a rendszer átgondolatlanságára és előkészítetlenségére hivatkozó ellenzéki képviselők mellett több kormánypárti politikus és polgármester is tiltakozott a módosítás ellen.

Orbán Viktor miniszterelnök múlt héten a Kossuth Rádiónak nyilatkozva biztatta is az érintetteket, hogy tegyenek észrevételeket a mostani próbaüzem során, hogy a kabinet január második felében ezek alapján véglegesíthesse februárra a rendszert.

"Tehát amit most hallunk, az a próbaüzem gépház zaja. Ennek így kell lenni, nem tud másképp lenni."

Fónagy János hétfőn az M1 Ma reggel című műsorában kiemelte, hogy tárcájához kifogások nagyrészt csak egyes szakaszokkal kapcsolatban érkeztek.

"Tehát ezért hangsúlyoznám, hogy az elvet, a szabályozási elveinket azt még az esetenként adott helyen kifogást emelők is elfogadják."

Ennek alapja pedig az államtitkár szerint, hogy a lehető legtöbb ember elérhető áron, egységes feltételek mellett érhesse el az autópályákat. A politikus viszont méltányolhatónak, illetve ésszerűnek nevezte, hogy bizonyos helyeken, ahol jelentős forgalom terelődne át például belterületi utakra, ott változtassanak a besoroláson.

Mások mellett Budaörs és Törökbálint polgármestere az M1-M7 bevezető szakaszának, a honvédelmi miniszter és a szombathelyi polgármester az M86-os út, Győr és Székesfehérvár polgármestere pedig az ottani elkerülő út díjkötelessé tétele ellen tiltakozott.

Tarlós István főpolgármester a Népszabadságnak adott interjúban közölte, hogy azzal kapcsolatban neki is vannak fenntartásai, hogy a közszolgáltatást ellátó járművek, például a kék buszok fizessenek a város útjainak használatáért. Jelenleg ugyanis a díjköteles szakaszokon a BKV-buszokra is matricát kell váltani.