A belgrádi Borba című lap munkatársa a temesvári egyetemen tanuló görög orvostanhallgatókkal beszélgetett, akik a késő esti órákban érkeztek Jugoszláviába. Szemtanúként elmondták, hogy Temesváron három napon át tartottak a harcok a tüntetők és a biztonsági alakulatok között. A szemtanúk elmondása szerint az újabb és újabb összecsapásokban több százan életüket vesztették. A városi kórházban ők maguk több halottat és igen sok, lőfegyverrel megsebesített embert láttak. Temesváron jelenleg páncélkocsik és katonai járőrök cirkálnak. Tegnap a magyar Országgyűlés nyilatkozatban tiltakozott a román vezetésnél a Tőkés László és követői elleni brutális fellépés miatt. Nyomatékosan felszólította a román hatóságokat, hogy haladéktalanul vessenek véget a lelkész üldöztetésének, családja és gyülekezete zaklatásának, megfélemlítésének, az egyéb megtorlásnak, emellett tegyék lehetővé Tőkés László visszatérését hivatalába, biztosítva lelkészi hivatásának gyakorlását. 

A hidegháború véget ért, földrészünkön a békés együttműködés korszaka kezdődik - jelentette ki Eduard Sevardnadze szovjet külügyminiszter. A politkus előzőleg szerződést írt alá az Európai Közösségekkel, ma pedig a NATO-ban tesz szakértők által jelképes fontosságúnak mondott látogatást. Sevardnadze az utóbbi idők változásait úgy jellemezte, hogy azok az Európa népei által tett gigantikus erőfeszítések eredményei, amelyek révén a politikai-katonai szembenállás helyébe a békés együttműködés lép.

Az M0-ás autópálya keleti részének nyomvonal-vezetéséről kompromisszumos megoldást fogadott el a Fővárosi Tanács Végrehajtó Bizottsága. Az első tervezet szerint az útvonal az M0-ás M5-ös autópálya csomópontjából kiindulva, főleg lakott területen keresztül haladva érné el az M3-as autópályát. A másik elképzelés szerint, a nyomvonal Budapest határán, az új 51-es számú főút csomópontjától kiindulva, Gyált és Vecsést elkerülve mezőgazdasági területen haladna az M3-as autópályáig. Az építkezésben érintett térség lakóit erősen foglalkoztatja a terv, és erőteljes társadalmi nyomás alakult ki annak érdekében, hogy a fővárosban vezető útvonal ne autópálya jelleggel épüljön meg. Novemberben az egyik pestlőrinci lakossági fórumon a résztvevők nyomatékosan megfogalmazták, hogy az M0-ás nyomvonalát a lakóterületektől távol kellene kialakítani. Egyértelműen elvetették azt a megoldást, amely szerint az autópálya átszelné a kerületet.

További érdekességek a rendszerváltó időkről a facebook.com/kozossiker oldalon.