"Semmi okom nincs tartanom a szerdai Fővárosi Közgyűléstől. Azt gondolom, van miért büszkének lenni az elmúlt néhány év közlekedésfejlesztésében elért eredményekre: hogy húsz százalékkal nőttek a jegyárbevételek, miközben olcsóbbak a bérletek, hogy elindult és működik a MOL BuBi, a Futár rendszer, az új jegyautomaták, több mint ötszáz alacsony padlós busz állt forgalomba, amelyből 330 vadonatúj, hogy elkészült a 1-es és a 3-as villamosok felújítása, két hónap múlva az 1-es végre átér Újbudára" - sorolta Vitézy Dávid.

"A strukturális, koncepcionális döntéseket a Fővárosi Közgyűlés meghozta már november végén, eszerint a BKK két szervezetre válna szét, az egyik tömegközlekedéssel, a másik a közúti közlekedéssel foglalkozna. Elmondtam többször is, hogy szakmai szempontból nem ezt tartom a legjobb koncepciónak. Ha különböző hivatalok foglalkoznak különböző közlekedési módokkal, akkor az, ahogy húsz évig volt, nagy az esélye, kockázata, hogy nem ennyire átgondoltan fog menni" - emelte ki a BKK vezérigazgatója.

"A főpolgármesterrel voltak nézetkülönbségeink az elmúlt években, de ahol ennyi munka folyik, természetes, hogy vannak viták" - jelezte Vitézy Dávid. Hozzátette: gyerekkorom óta a budapesti közlekedéssel foglalkozom, ha van bármilyen mód, hogy ezért tegyek. A BKK vezérigazgatójaként az utolsó munkanapomig, bármikor is legyen az, azon dolgozom, hogy jobbá tegyem.

A Fővárosi Közgyűlés múlt szerdai döntése értelmében január 15-én jön létre az új városüzemeltetési holding. A tervek szerint ebbe integrálják a Budapesti Közlekedési Központ Zrt.-t és a BVK Holding Városüzemeltetési Központ Zrt.-t. Egyúttal megszüntették a BKK-nak a BKV feletti egyes tulajdonosi irányítási, utasításadási jogait. A BKK Közút Zrt.-t leválasztják a BKK-ról, majd mindkét céget a BVH-ba integrálják, a főváros egyes tulajdonosi jogainak gyakorlását így átadják az új holdingnak.