"Már a bemelegítésnél nagyon könnyű volt a motor eleje, gondok voltak az addig tökéletes beállítással. Szinte vezethetetlen volt az Apriliám. A rajtot jól kaptam el, de nem ment a motorom, valamiért nem forgott rendesen, 13500-nál többször is lehörgött" - számolt be Talmácsi a kezdeti problémákról.

"Az első kör végén elkezdett erőre kapni, meg is előztem Koyamát, de a 4. kanyarban mintha kifújta volna a szél alólam a motort. Éreztem, hogy fújja, fújja, nincs kellő tapadás és kicsúsztam" - tette hozzá.