Címke: troli (25 cikk)

Nincs többé elakadó troli a Dohány utcában, egy évek óta fennálló problémát erővel megold Erzsébetváros - a BKK javaslatára. Igen sok parkolóhely megszűnik, de legalább lehet majd közlekedni.

Befejeződött a zuglói trolibuszhálózat fejlesztéséhez kapcsolódó társadalmi egyeztetés: több mint 2600-an töltötték ki a kérdőívet a 74A – vagyis az új 81-es troli – vonalának tervezett meghosszabbításáról – tájékoztatott a Budapesti Közlekedési Központ.

Vasárnap este ismét megbénult a 78-as troli egyik járata Budapesten egy nem megfelelően parkoló autó miatt, a Keleti pályaudvarnál.

Most érdemben mindenki beleszólhat, merre menjenek az új trolik Zuglóban.

November 9-től a járat Kőbánya alsó vasútállomás érintésével a Kápolna térig, a Pongrácz út helyett pedig a Hungária körút–Salgótarjáni utca útvonalon közlekedik. A vonal meghosszabbítása továbbra is tesztüzemben zajlik: a szakemberek mellett az ügyfelek is kifejthetik véleményüket a tesztidőszakkal párhuzamosan futó társadalmi egyeztetés keretében a javaslatokkal kapcsolatban.

Elkészítette a Budapesti Közlekedési Központ a fővárosi közösségi közlekedés egy átlagos hétköznapi járatainak animációját.

Visszatérnek a nosztalgiajáratok a fővárosba, ismét megjelennek az utakon és a vágányokon a muzeális járművek. Budán és Pesten is lehet majd villamosozni, de még a nyár beköszönte előtt kigördülnek a garázsokból azok a buszok és trolibuszok is, melyek a 20. században voltak jellemzőek Budapestre.

Szinte fillérekért lehet most hozzájutni. Vannak nem is túl régi járművek a friss árverési kínálatban.

Petícióval tiltakoznak a VII. kerületben a 74-es trolibusz sorozatos elakadásai miatt.

A villamosok és trolibuszok után már az autóbuszokon is értesülnek a BKK ügyfelei arról, hogy melyik megállónál milyen járatokra szállhatnak át – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).

Egy busz és egy troli "fertőződik" hamarosan.

Nevet is vált az eddigi 83-as járat, hosszabb lesz a vonala.

Infraérzékelős utasszámláló berendezéseket helyeztek üzembe az elmúlt években beszerzett trolibuszokon – tájékoztatott a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).

A baleset körülményeiről egyelőre keveset tudni.

Az elmúlt években folyamatosan bővült az alacsony padlós járművek száma, így jelenleg a buszok 94, a trolibuszok 70 százaléka alacsony padlós – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a fogyatékossággal élő emberek világnapja alkalmából.

A többi között új trolibuszok beszerzéséről, a Sziget fesztiválról és településfejlesztési programokról is döntöttek a képviselők a fővárosi közgyűlés október végi ülésén. 

Az ok a szabálytalan parkolás miatti sűrű trolielakadás.

A Fővárosi Kormányhivatal szeptember 6-án és 7-én négy BKV-telephelyen tartott ellenőrzést. A BKV közölte: forgalomba csak olyan jármű kerül, amely megfelel a hatósági szabályoknak és nem veszélyezteti a közlekedés biztonságos fenntartását.

Megállapodott az új feltételekről a BKK a CAF-villamosok gyártójával. Hasonló módosítással teljesülhet a korábbi Solaris-Skoda troli-szerződés is.

A Volánbusz csütörtökön már bejelentette az intézkedést, amelyet a járvány egy korábbi hullámában már mindkét társaság alkalmazott.