Infostart.hu
eur:
353.9
usd:
306.25
bux:
133528.69
2026. június 11. csütörtök Barnabás
Nyitókép: Magyar Közút/YouTube

Meggondolatlan manőverek helyett – tanulságos videót osztott meg a Közút

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. forgalomfigyelő kamerája nemrég egy utánfutós autóról rögzített felvételt az M0-s autóúton, miközben bebicskázott a jármű vontatmánya, ezért csak a forgalommal szemben, a leállósávon tudott megállni, a szállítmánya pedig az útra szóródott. Meggondolatlan manőverek helyett a sofőr szerencsére más megoldást választott.

Az esetről készült felvétel a Magyar Közút a hivatalos Instagram oldalán tette közzé (lásd alább). A videón jól látszik, hogy a sofőr összeszedte az utánfutóról lehullott csöveket, igaz, azt még életveszélyes módon tette, majd egy másik autó biztosított némi védelmet neki a leállósávon – jegyzik meg.

A profi segítség hamar megérkezett, a rendőrség a kiérkezéskor látta, hogy a tovább haladáshoz meg kell fordulnia az érintett járműnek, ezt azonban biztonságosan csak úgy tudja megtenni, ha a forgalmat lelassítják számára. Ehhez kértek segítséget a Magyar Közút szigetszentmiklósi mérnökségétől.

Az útellenőri szolgálattal együtt sikeresen lelassították a forgalmat a három sávon. A manőver mindössze két percig tartott, a sofőr így biztonságosan elhagyhatta a helyszínt és még pályazárra vagy jelentősebb torlódásra sem került sor.

A Magyar Közút arra bíztat mindenkit, ha veszélyes helyzetbe kerül a gyorsforgalmi utakon vagy bármilyen más oknál fogva a forgalommal szemben haladna, ne forogjon, ne tolasson az autóstársak előtt, hanem kérjen segítséget a 112-es számon a további balesetveszélyes helyzetek elkerülése érdekében.

Címlapról ajánljuk
Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×