Infostart.hu
eur:
365.26
usd:
315.36
bux:
150666.43
2026. augusztus 30. vasárnap Rózsa

Minél több a biciklis, annál kevesebb a baleset

Minél többen kerékpároznak, annál kevesebb a baleset - derül ki egy tanulmányból, amely 17 ország és 68 város statisztikáit dolgozta fel.

Az autósok figyelembe veszik, hogy egyre több kerékpáros van az utakon, és óvatosabban vezetnek, így pedig kevesebb a baleset is - olvasható a sydney-i egyetem felmérésében.

Az intézmény szakértője, Julie Hatfield hozzátette: minél kevesebb a baleset, annál többen vállalkoznak arra, hogy kerékpárra pattanjanak, így pedig még kevesebb lesz a baleset, vagyis ez egy önerősítő folyamat.

Az ausztrál kutatók 16 európai ország és 68 kaliforniai város baleseti és közlekedési statisztikáinak összevetése alapján jutottak erre a megállapításra.

Julie Hatfield hozzátette: a vizsgálat csak a kerékpározókra vonatkozott, de a megállapítások a gyalogosokra is igazak lehetnek.

Címlapról ajánljuk
Hartmann Bálint: fejleszteni kell a villamosenergia-rendszert, hogy elkerüljük az országos leállást

Hartmann Bálint: fejleszteni kell a villamosenergia-rendszert, hogy elkerüljük az országos leállást

A szélsőséges időjárásból fakadó nagyon súlyos üzemzavarok egyre jelentősebb kockázatot jelentenek a villamosenergia-rendszerek számára – derül ki a BME tudományos főmunkatársának legújabb tanulmányából. Hartmann Bálint az InfoRádióban elmondta: Magyarországon még nem volt országszintű rendszerleállás, viszont ahhoz, hogy ez továbbra se következzen be, fejlesztésekre van szükség.
inforadio
ARÉNA
2026.08.31. hétfő, 18:00
Bauer Bence
a Mathias Corvinus Collegium Magyar–Német Intézet az Európai Együttműködésért igazgatója
Ömlött az uniós pénz a lakásokra, mégsem tudni, mennyi energiát sikerült megtakarítani

Ömlött az uniós pénz a lakásokra, mégsem tudni, mennyi energiát sikerült megtakarítani

Az EU a korábbiakhoz képest példátlan összeget, 43 milliárd eurót irányított a lakóépületek energiahatékonyságának javítására, ám az Európai Számvevőszék szerint alig ellenőrizhető megbízhatóan, hogy ezzel mennyi tényleges energiamegtakarítást sikerült elérni. A támogatások többsége nem mélyfelújításokra jutott, a tagállamok eltérő módszerekkel számoltak, a költséghatékonyságot pedig éppen csak, hogy vizsgálták. A tapasztalatok most azért is fontosak, mert a következő uniós költségvetés jelentős részét a helyreállítási alapéhoz (RRF) hasonló rendszerben oszthatják el, és Magyarországnak is komoly szerepe lehet abban, hogy mire jut majd, a következő hétéves ciklusban.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×